2017年安全工程师《案例分析》备考:造成电动机温升过高原因
2017年安全工程师考试全新开考,从现在起开始复习。本文整理了 2017年安全工程师《案例分析》造成电动机温升过高原因 知识点,供大家参考,希望对大家有所帮助!
造成电动机温升过高的原因:
造成电动机温升过高的原因是多方面的,电源、电动机本身、负载以及工作环境和通风散热情况都会导致电动机过热。主要原因归纳如下:
1.电源质量
电源电压高于规定范围,使铁芯磁通密度过大,铁耗增加而过热;也使励磁电流加大,导致绕组温升增高。
电源电压过低,在负载不变情况下,三相绕组电流增大而过热。
三相电源缺相,电动机缺相运行而过热。
三相电压不平衡超过规定,从而引起三相电源不平衡,电机额外发热。
电源频率过低,导致电机转速降低,出力不足,但负载不变,绕组电流增加,电动机过热。
2.电动机本身
误将Δ形接成丫形或丫形接成Δ形,电机绕组过热。
绕组相间、匝间短路或接地,导致绕组电流增大,三相电流不平衡。
绕组并联支路中某些支路断线,造成三相电流不平衡,未断线支路绕组过载发热。
定、转子相擦发热。
鼠笼转子导条断裂,或绕线型转子绕组断线。电机出力不足而发热。
电机轴承过热。
3.负载
电动机长期过载。
电动机起动过于频繁,起动时间过长。
被拖动机械故障,使电动机出力增大,或被卡住不转。
4.环境和通风散热
环境温度高于35℃,进风过热。
机内灰尘过多,不利散热。
风罩或机内挡风板未装,风路不畅。
风扇损坏,未装或装反。
封闭式电机外壳散热片缺损过多,防护式电机风道堵塞。
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