二建公路工程：纵缝设置与施工

 （1）传力杆。它将作用在接缝板边的轮载分布到相邻板块上。传力杆应采用光面钢筋。其长度的一半再加5cm应涂以沥青或加塑料套。胀缝的传力杆还应在涂沥青一端加一套子，内留3cm空隙并填充纱头或泡沫塑料。套子宜在相邻板间交错布置。

　　（2）拉杆。它的作用是防止因混凝土面板的相对位移产生接缝变宽、拉住接缝两边的板块，而不是分布车轮荷载。拉杆设在板厚的中央，应采用直径为12～16mm的螺纹钢筋。拉杆的中部10cm范围内应做防锈处理。

　　纵缝施工

　　（1）当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。

　　（2）当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，位置应按车道宽度设置。

　　（3）钢筋混凝土路面、桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。钢纤维混凝土路面切开的假纵缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆。

　　（4）插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发生拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。与发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔出力检验。