2019年二级建造师考试《公路工程》模拟试题及答案(2)

　　1.答案：B 混凝土的振动采用插入式振动器进行，振动器的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层混凝土5～10cm。对于每一个振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，也不得超振。

　　2.答案：A 桥梁平面控制以桥轴线控制为主，并保证全桥与线路连接的整体性，同时为墩台定位提供测量控制点。为确保桥轴线长度和墩台定位的精度，对于大桥、特大桥，必须布设专用的施工平面控制网。

　　3.答案：D 桥梁竣工后应进行竣工测量，测量内容有：测定桥梁中线，丈量跨径;丈量墩、台(或塔、锚)各部尺寸;检查桥面高程。

　　4.答案：B 反台阶法，该法由漏斗棚架法发展而来。当坑道开挖后，围岩稳定，不需要临时支护，如Ⅵ、Ⅴ类围岩，且无大型装渣等施工机具时，可采用该法。因道路隧道跨度较大，漏斗棚架需大量木材、钢材。该法施工既能使工序减少、施工干扰少、下部断面可一次挖至设计宽度、空间大、便于出渣运输和布置管线，又能节省大量材料。

　　5.答案：A 交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。

　　6.答案：D 洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内，由洞口投点传递进洞方向的连接角测角中误差，不应超过测量等级的要求，后视方向的长度不宜小于300m。导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于200m;曲线地段不宜短于70m。无闭合条件的单导线，应进行二组独立观测，相互校核。

　　7.答案：C 公路工程质量控制关键点要根据设计文件、项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置，通过公路质量控制关键点的设置确保建造出符合设计和规范要求的工程。公路工程质量管理必须以预防为主，加强因素控制，确定特定、特殊工序的质量控制关键点，实施公路工程施工的动态管理。

　　8.答案：B 路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点有：(1)基层施工所采用设备组合;(2)路面基层(底基层)所用结合料(如水泥、石灰)剂量;(3)路面基层(底基层)材料的含水量、拌合均匀性、配合比;(4)路面基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度及横坡等;(5)如采用级配碎(砾)石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。

　　9.答案：A、企业管理费，指施工企业为组织施工生产经营活动所发生的管理费用，内容包括：管理人员的基本工资、工资性津贴及按规定标准计提的职工福利费、差旅交通费、办公费、固定资产折旧、修理费、工具用具使用费、工会经费、职工教育经费、劳动保险费、职工养老保险费及待业保险费，财产、车辆保险费，各种税金，其他费用等。

　　10.答案：C 用于公路工程的炸药主要为硝铵类炸药，硝铵类炸药包括铵梯炸药、铵梯油炸药、铵松油炸药和桉油炸药。