路基压实质量问题的防治
路基行车带压实度不足的原因及防治
1.原因分析
(1)压实遍数不够;
(2)压实机械与填土土质、填土厚度不匹配;
(3)碾压不均匀,局部有漏压现象;
(4)含水量偏离最佳含水量,超过有效压实规定值;
(5)没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治
(6)土场土质种类多,出现不同类别土混填
(7)填土颗粒过大(>10cm),颗粒之间空隙过大,或者填料不符合要求,如粉质土、有机土及高塑性指数的黏土等。
3.治理措施
(1)因含水量不适宜未压实时,洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压
(2)因填土土质不适宜未压实时,清除不适宜填料土,换填良性土后重新碾压
(3)对产生“弹簧土”的部位,可将其过湿土翻晒,或掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宣后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压
二、路基缘压实度不足的原因及防治
1.原因分析
(1)路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工
(2)压实机具碾压不到边;
(3)路基边缘漏压或压实遍数不够;
(4)采用三轮压路机碾压时,边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带
3.治理措施
校正坡脚线位置,路基填筑宽度不足时,返工至满足设计和“规范”要求(注意:亏坡补宽时应开挖台阶填筑,严禁贴坡),控制碾压顺序和碾压遍数
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