2015年一级消防工程师技术实务强化习题三

来源：互联网 2017-03-01 01:19中

1．避难层楼板的耐火极限不应低于（）。
B．1．00h
D．3．00h
【解析】为保证避难层具有较长时间抵抗火烧的能力，避难层的楼板宜采用现浇钢筋混凝土楼板，其耐火极限不应低于2．00h。因此，本题的正确答案是C。
A．橡皮电线电缆
C．交联聚氯乙烯电线电缆
【答案】D
3．阻燃电缆的（）越高，它的阻燃性越好。
B．耐火等级
D．氧指数
【解析】阻燃电缆的性能主要用氧指数和发烟性两指标来评定。由于空气中氧气占21％，因此氧指数超过21的材料在空气中会自熄，材料的氧指数愈高，则表示它的阻燃性愈好。因此，本题的正确答案是D。
A．闭合型
C．防潮型
【答案】B
5．火灾危险环境中A区的环境特点是（）。
B．具有悬浮状可燃粉尘
D．具有堆积状的可燃纤维
【解析】火灾危险环境根据火灾事故发生的可能性和后果、危险程度和物质状态的不同，分为下列三类区域：A区：具有闪点高于环境温度的可燃液体，且其数量和配置能引起火灾危险的环境；B区：具有悬浮状、堆积状的可燃粉尘或可燃纤维，虽不能形成爆炸混合物，但在数量和配置上能引起火灾危险的环境；C区：具有固体状可燃物质，其数量和配置上能引起火灾危险的环境。因此，本题的正确答案是C。
A．16A，25A
C．25A，30A
【答案】A
7．爆炸性气体、可燃蒸气与空气混合形成爆炸性气体混合物的场所，按其出现的频繁程度和持续时间可分为（）个区域等级。
B．3
D．5
【解析】国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》第2．2．1条规定，爆炸性气体、可燃蒸气与空气混合形成爆炸性气体混合物的场所，按其出现的频繁程度和持续时间分为3个区域等级。因此，本题的正确答案是B。
A．2
C．4
【答案】A
9．根据通风条件调整爆炸性气体环境的爆炸危险区域划分，说法正确的是（）。
B．可采用局部机械通风降低爆炸危险区域等级
D．堤或墙等障碍物不能缩小爆炸危险区域的范围
【解析】根据通风条件调整爆炸危险区域划分，应遵循以下原则：①当通风良好时，应降低爆炸危险区域等级；当通风不良时应提高爆炸危险区域等级；②局部机械通风在降低爆炸性气体混合物浓度方面比自然通风和一般机械通风更为有效时，可采用局部机械通风降低爆炸危险区域等级；③在障碍物、凹坑和死角处，应局部提高爆炸危险区域等级；④利用堤或墙等障碍物，限制比空气重的爆炸性气体混合物的扩散，可缩小爆炸危险区域的范围。因此，本题的正确答案是B。
A．本质安全型
C．隔爆型
【答案】D

11．储罐防火中，钢制储罐必须做防雷接地，接地点不应少于两处。钢质储罐接地点沿储罐周长的间距，不宜大于（），接地电阻不宜大于（）。
B．20m，15Ω
D．30m，15Ω
【解析】储罐安装的所有电气设备和仪器仪表，必须符合相应的防爆等级和类别，测量油面的电子仪表、温度计以及其他指示器、探测器等，均应按专门的设计要求安装在储罐上。钢制储罐必须做防雷接地，接地点不应少于两处。钢质储罐接地点沿储罐周长的间距，不宜大于30m，接地电阻不宜大于10Ω。装有阻火器的地上卧式储罐的壁厚和地上固定顶钢质储罐的顶板厚度等于或大于4mm时，可不设避雷针。铝顶储罐和顶板厚度小于4mm的钢质储罐，应装设避雷针。浮顶罐或内浮顶罐可不设避雷针，但应将浮顶与罐体用两根导线做电气连接。因此，本题的正确答案是C。
A．航空运输
C．公路运输
【答案】A
13．铁路油罐车装卸作业的防火措施做法有误的是（）。
B．装卸作业前，油罐车需要调到指定车位?并采取固定措施。机车必须离开
D．装卸完毕后，需静止至少2min后，再进行计量等作业
【解析】铁路油罐车装卸作业的火灾危险性很大，必须采取有力的措施确保消防安全。装卸油品操作人员都要穿戴防静电工服、工帽、工鞋和纯棉手套。①装卸前：装卸作业前，油罐车需要调到指定车位，并采取固定措施。机车必须离开。操作人员要认真检查相关设施，确认油罐车缸体和各部件正常，装卸设备和设施合格，栈桥、鹤管、铁轨的静电跨接线连接牢固，静电接地线接地良好。②装卸时：装卸时严禁使用铁器敲击罐口。灌装时，要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装，鹤管内的油品流速要控制在
14．公路油罐车装卸作业中，油罐车熄火并静置不少于（）后，卸油人员连好静电接地，按工艺流程连接卸油管，确认无误后，油罐车司机缓慢开启卸油阀。
B．3min
D.5min
【解析】卸油人员进入岗位后要检查油罐车的安全设施是否齐全有效，作业现场要准备至少一只4kg干粉灭火器、泡沫灭火器和一块灭火毯。油罐车熄火并静置不少于3min后，卸油人员连好静电接地，按工艺流程连接卸油管，确认无误后，油罐车司机缓慢开启卸油阀，开启速度控制在4r／min以下。卸油过程中，卸油人员和油罐车司机不得远离现场。易燃油品极易挥发，严禁采用明沟卸车系统卸车。雷雨天不得进行卸油作业。因此，本题的正确答案是B。
A．35℃
C．120℃
【答案】D
16．（）不属于地铁的火灾危险性。
B．动态火灾隐患多
D．空间小、人员密度和流量大
【解析】地铁的火灾危险性如下。①空间小、人员密度和流量大。地下车站和地下区间是通过挖掘的方法获得地下建筑空间，仅有与地面连接相对空间较小的地下车站的通道作为出人口，不像地上建筑有门、窗，可与大气相通。因此，相对空间小、人员密度大和流量大是其最为显著的特征。②用电设施、设备繁多。地铁内有车辆、通信、信号、供电、自动售检票、空调通风、给排水等数十个机电系统设施和设备组成的庞大复杂的系统，各种强弱电电气设备、电子设备不仅种类数量多而且配置复杂，供配电线路、控制线路和信息数据布线等密如蛛网，如一旦出现绝缘不良或短路等，极易发生电气火灾，并沿着线路迅速蔓延。③动态火灾隐患多。地铁内客流量巨大，人员复杂，乘客所带物品、乘客行为等难以控制，如乘客违反有关安全乘车规定，擅自携带易燃易爆物品乘车，在车上吸烟、人为纵火等动态隐患造成消防安全管理难度大，潜在火灾隐患多。因此，本题的正确答案是A。
A．1500m2
C．5000m2
【答案】C
18．地上车站中，设备管理区的防火分区位于建筑高度≤24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于（）。
B．2500m2
D．6000m2
【解析】地上车站，设备管理区应与公共区划分不同的防火分区。公共区防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2。设备管理区的防火分区位于建筑高度小于等于24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m2；位于建筑高度大于24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m2。因此，本题的正确答案是B。
A．1．50h，甲级
C．3．00h，甲级
【答案】C
20．地铁车站的防烟分区规定正确的是（）。
B．设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于1500m2
D．地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区，每个防烟分区的建筑面积不宜超过750m2
【解析】室内地面至顶棚或顶板的高度小于等于6m的场所应划分为防烟分区，并符合下列规定：①地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区，每个防烟分区的建筑面积不宜超过750m2；②站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位应设置挡烟垂壁；③设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于750m2；④防烟分区不得跨越防火分区。因此，本题的正确答案是D。

21．地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力，应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在（）内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。
B．6min
D．10min
【解析】地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力，应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在6min内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。因此，本题的正确答案是B。
A．20m
C．40m
【答案】C
23．地铁车站站台、站厅公共区内的疏散指示标志应采用电光源型，并设置在柱面或墙面上。标志上边缘距地面不应大于（），间距不应大于（）或不应超过二跨柱间距。
B．0．5m，20m
D．2．2m，10m
【解析】站台、站厅公共区内的疏散指示标志应采用电光源型，并应设置在柱面或墙面上。标志的上边缘距地面不应大于lm，间距不应大于20m或不应超过二跨柱间距。宜在相对应位置吊顶下设置疏散指示标志，其下边缘距地面不应小于2．2m。因此，本题的正确答案是C。
A．沉管法
C．钻爆法
【答案】A
25．长隧道的隧道长度L为（），断面面积F为（）。
3000m,F>100m2
前室压力>房间压力
房间压力>走道压力>前室压力
前室压力>走道压力>房间压力
走道压力>房间压力>前室压力
【解析】机械加压送风方式是通过送风机所产生的气体流动和压力差来控制烟气流动的，即在建筑内发生火灾时，对着火区以外的有关区域进行送风加压，使其保持一定正压，以防止烟气侵入的防烟方式。为保证疏散通道不受烟气侵害以及使人员安全疏散，发生火灾时，从安全性的角度出发，高层建筑内可分为四个安全区：第一类安全区为防烟楼梯间、避难层；第二类安全区为防烟楼梯间前室、消防电梯间前室或合用前室；第三类安全区为走道；第四类安全区为房间。依据上述原则，加压送风时应使防烟楼梯问压力>前室压力>走道压力>房间压力，同时还要保证各部分之间的压差不要过大，以免造成开门困难影响疏散。因此，本题的正确答案是C。
A．甲、乙类生产车间
C．总长度大于15m的疏散走道
【答案】B
48．用于指示疏散出口、疏散路径、消防设施位置等重要信息的灯具是（）。
B．消防应急照明标志复合灯具
D．消防应急标志灯具
【解析】消防应急标志灯具是用于指示疏散出口、疏散路径、消防设施位置等重要信息的灯具，一般均用图形加以标示，有时会有辅助的文字信息。因此，本题的正确答案是D。
A．自带电源非集中控制型系统
C．集中电源非集中控制型系统
【答案】B
50．消防应急照明和疏散指示系统的应急转换时间不应大于（），高危险区域的应急转换时间不应大于（）。
B．10s，0．25s
D．5s，0．5s