新能源汽车不能忽视车身轻量化

新能源汽车不能忽视车身轻量化 来源：科技日报2012年3月29日【分享233网校 共建233网校】
值得关注的一个问题是，在我国目前对新能源汽车重点技术“抓手”的规划中，对电机、电控、电池三大部分比较重视，然而在车身轻量化方面尚无大的突破，这急需引起各方注意，并尽早统筹规划。
前不久，记者在慕尼黑参观了宝马兰茨胡特工厂。兰茨胡特工厂作为电动交通和轻质车身结构的技术支持中心，在宝马集团生产网络中发挥着重要的作用。该工厂的碳纤维强化塑料（CFRP）车间从事材料、工艺开发以及高科技超轻碳纤维强化塑料材料的制造。
据宝马负责CFRP项目的相关部门负责人介绍，常规材料难以与碳纤维强化塑料相比。这种特殊的复合材料结合了许多独特的优点，它由塑料基体（树脂）包围的碳纤维组成，坚固又非常轻巧，比钢轻约50％，但表现出同等或更好的性能，而且这种材料还具有耐腐蚀性。
值得关注的是，在使用这种材料的过程中，宝马已发展出将分离的生产废料回收成工业等级质量原材料的做法，这个系统在世界上尚属首次使用，可以将相当大比例的碳纤维废料返回到生产中。通过特殊的提炼工艺，这种材料甚至可以被用来作为主要原料的替代品。
目前，国内一些自主品牌企业已经认识到车身轻量化课题的重要性。例如，奇瑞汽车已经联合德国拜耳材料科技（中国）有限公司，联手创建了汽车轻量化联合实验室，共同研发前沿材料技术。下一步，还应当充分发挥国内研究机构、汽车协会等的作用，在车身轻量化技术研发、应用方面加速突破。

来源:233网校-投资项目管理师责编:mawei评论纠错

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