一．桩基工程环保综合施工技术
施工中对周围环境采取了保护措施：在场地南侧约10ｍ处沿苏州河开挖一条防震沟，沟深2ｍ，上口宽2ｍ，下口宽1．5ｍ，以减小打桩对防汛墙的影响。在靠近宜川西泵站的污水管线处，设一条防挤沟，尺寸同上，沟内打设一排大口径桩，直径400ｍｍ，深度10ｍ，间距1ｍ，便于超静水压力的扩散。在西侧靠近真如港闸处，采取先挖孔后打桩的办法，以减少表层土的挤压作用。打桩期间在周围建筑物上设沉降观测点，打桩期间每天观测2次。通过以上措施，在桩基施工过程中，周围环境未受到影响，施工质量及环保效果较好。
本工程基坑面积较大，呈不规则的长方形，基坑长度为135．45ｍ，宽度为100．85ｍ。工程基坑开挖深度约为5ｍ，地下水在地表下0．5～3ｍ。场地西侧靠近苏洲河真如港闸，距基坑边最近处为4ｍ；南侧的苏州河距基坑边也只有10ｍ左右，工程的基础一半被苏州河和小叉河包围着，该处地层的渗透性又较大。
本工程基坑根据具体情况采用水泥土搅拌桩和土钉墙进行支护，不仅保证了基坑施工的安全，而且也节约了费用，保证了施工工期，综合效益显著。
本工程地下室底板由三部分组成：厚度1．9ｍ的Ａ10、Ａ11底板和厚度0．45ｍ的车库底板。其中Ａ10、Ａ11底板约呈“Ｌ”形，边长尺寸为45．4×41．0ｍ。车库底板长136．5ｍ，宽64．4ｍ，中间设一条1ｍ宽后浇带。砼强度等级均为Ｃ40、抗渗标号Ｓ60为减小大体积砼的内外温差，在征得设计同意后，以砼60ｄ强度代替28ｄ标准强度；水泥采用水化热低的525＃矿渣水泥，掺加1级磨细粉煤灰，以减少水泥用量、减缓水泥水化热释放速度，改善砼的和易性和泵送性。掺加高效缓凝早强剂，延缓砼初凝时间，防止出现裂缝；采用低坍落度砼，现场实测值控制在12±2ｃｍ。
主楼地下室墙厚为350ｍｍ，轴线长度为76ｍ，周长约为218ｍ，为超长结构，且劲性柱与墙板砼等级不一致。为避免裂缝的产生，我们采取了一系列措施：砼施工通过采用“双掺技术”、砼采用60天龄期强度，以控制混凝土水泥用量，降低水化热；在砼中掺入适量的微膨胀剂，提高抗渗性。对于不同等级砼，在交界处配置Φ8＠200构造筋，增强表面的抗裂性能。地下室墙体砼中，掺加了聚丙烯纤维素，掺入量为0．7～0．8Ｋｇ／ｍ3，以提高砼的抗拉强度，控制砼裂缝的产生。通过砼配制、原材料的选用以及施工中加强砼浇筑和振捣管理，做好砼保温、养护工作，有效的提高砼抗裂度，防止了裂缝产生。六个月后，对地下室进行检查，没有发现渗水点，保证了工程使用功能。
主楼转换层以下为框支柱，框支柱采用劲性钢管砼结构。劲性钢管砼柱芯为圆钢管，其材质为Ｑ345Ｂ钢管，上面融焊锚钉，以与Ｃ60钢筋砼紧密结合，共同构成劲性钢管砼柱。钢管柱由专业厂家加工，焊条选择适用于16Ｍｎ钢材焊接的Ｅ50低氢型系列焊条，焊前检查接头坡口角度、钝边、间隙及错口量，须符合要求，焊完24小时后按标准进行超声波检验。钢管及配件制作加工完成后，进场同时对其加工质量及构件几何尺寸进行严密地复核。浇注底板砼前做好地脚螺栓的予埋工作，并在浇注砼时随时检查纠正位置及标高。柱角采用自流、早强、无收缩的ＢＹ－60灌浆料。
五．1．8米厚转换层综合施工技术
转换层属大体积砼，并在地面以上、全部暴露在大气中，又是在冬季施工，所以砼的浇筑和保温养护是转换层施工的另一个关键。砼施工采用了“双掺技术”、砼采用60天龄期强度，以控制混凝土水泥用量，降低水化热；施工中砼浇捣顺序为由中间向两侧推进，采用插入式振捣，快插慢拔，振点均匀排列、顺序进行；砼压光后，及时采用塑料布上覆盖两层草袋骑缝式相互搭接进行养护。砼测温采用ＷＺＣ－010测温传感器，埋入砼后通过ＳＲＥ－64数字巡测仪直接测出各测温点的温度。
本工程在转换层的施工中，精心计划与组织、加强过程控制和动态管理，转换层施工顺利，无裂缝，受到了业主的高度评价。
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施工中对周围环境采取了保护措施：在场地南侧约10ｍ处沿苏州河开挖一条防震沟，沟深2ｍ，上口宽2ｍ，下口宽1．5ｍ，以减小打桩对防汛墙的影响。在靠近宜川西泵站的污水管线处，设一条防挤沟，尺寸同上，沟内打设一排大口径桩，直径400ｍｍ，深度10ｍ，间距1ｍ，便于超静水压力的扩散。在西侧靠近真如港闸处，采取先挖孔后打桩的办法，以减少表层土的挤压作用。打桩期间在周围建筑物上设沉降观测点，打桩期间每天观测2次。通过以上措施，在桩基施工过程中，周围环境未受到影响，施工质量及环保效果较好。
本工程基坑面积较大，呈不规则的长方形，基坑长度为135．45ｍ，宽度为100．85ｍ。工程基坑开挖深度约为5ｍ，地下水在地表下0．5～3ｍ。场地西侧靠近苏洲河真如港闸，距基坑边最近处为4ｍ；南侧的苏州河距基坑边也只有10ｍ左右，工程的基础一半被苏州河和小叉河包围着，该处地层的渗透性又较大。
本工程基坑根据具体情况采用水泥土搅拌桩和土钉墙进行支护，不仅保证了基坑施工的安全，而且也节约了费用，保证了施工工期，综合效益显著。
本工程地下室底板由三部分组成：厚度1．9ｍ的Ａ10、Ａ11底板和厚度0．45ｍ的车库底板。其中Ａ10、Ａ11底板约呈“Ｌ”形，边长尺寸为45．4×41．0ｍ。车库底板长136．5ｍ，宽64．4ｍ，中间设一条1ｍ宽后浇带。砼强度等级均为Ｃ40、抗渗标号Ｓ60为减小大体积砼的内外温差，在征得设计同意后，以砼60ｄ强度代替28ｄ标准强度；水泥采用水化热低的525＃矿渣水泥，掺加1级磨细粉煤灰，以减少水泥用量、减缓水泥水化热释放速度，改善砼的和易性和泵送性。掺加高效缓凝早强剂，延缓砼初凝时间，防止出现裂缝；采用低坍落度砼，现场实测值控制在12±2ｃｍ。
主楼地下室墙厚为350ｍｍ，轴线长度为76ｍ，周长约为218ｍ，为超长结构，且劲性柱与墙板砼等级不一致。为避免裂缝的产生，我们采取了一系列措施：砼施工通过采用“双掺技术”、砼采用60天龄期强度，以控制混凝土水泥用量，降低水化热；在砼中掺入适量的微膨胀剂，提高抗渗性。对于不同等级砼，在交界处配置Φ8＠200构造筋，增强表面的抗裂性能。地下室墙体砼中，掺加了聚丙烯纤维素，掺入量为0．7～0．8Ｋｇ／ｍ3，以提高砼的抗拉强度，控制砼裂缝的产生。通过砼配制、原材料的选用以及施工中加强砼浇筑和振捣管理，做好砼保温、养护工作，有效的提高砼抗裂度，防止了裂缝产生。六个月后，对地下室进行检查，没有发现渗水点，保证了工程使用功能。
主楼转换层以下为框支柱，框支柱采用劲性钢管砼结构。劲性钢管砼柱芯为圆钢管，其材质为Ｑ345Ｂ钢管，上面融焊锚钉，以与Ｃ60钢筋砼紧密结合，共同构成劲性钢管砼柱。钢管柱由专业厂家加工，焊条选择适用于16Ｍｎ钢材焊接的Ｅ50低氢型系列焊条，焊前检查接头坡口角度、钝边、间隙及错口量，须符合要求，焊完24小时后按标准进行超声波检验。钢管及配件制作加工完成后，进场同时对其加工质量及构件几何尺寸进行严密地复核。浇注底板砼前做好地脚螺栓的予埋工作，并在浇注砼时随时检查纠正位置及标高。柱角采用自流、早强、无收缩的ＢＹ－60灌浆料。
五．1．8米厚转换层综合施工技术
转换层属大体积砼，并在地面以上、全部暴露在大气中，又是在冬季施工，所以砼的浇筑和保温养护是转换层施工的另一个关键。砼施工采用了“双掺技术”、砼采用60天龄期强度，以控制混凝土水泥用量，降低水化热；施工中砼浇捣顺序为由中间向两侧推进，采用插入式振捣，快插慢拔，振点均匀排列、顺序进行；砼压光后，及时采用塑料布上覆盖两层草袋骑缝式相互搭接进行养护。砼测温采用ＷＺＣ－010测温传感器，埋入砼后通过ＳＲＥ－64数字巡测仪直接测出各测温点的温度。
本工程在转换层的施工中，精心计划与组织、加强过程控制和动态管理，转换层施工顺利，无裂缝，受到了业主的高度评价。
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