电动汽车在国内的运行情况

     北京

 

    北京以示范运营的引领，通过应用推进产业:在公共领域推广电动汽车，优先选择较为成熟的公交、区域出租车、环卫车、物流车等领域，同时适时推进公务用车和集团客户；从2014年起北京还开始加大力度推进私人购买电动小客车。同时加大基础设施的建设、管理和运营，特别是推进形成市场化运作机制。不断研究并出台相关政策，实现新能源汽车的协调推进。

 

 

 

    广州

 

    广州计划在近三年内推广应用各类充电站和充电桩（机），初步构建网络化的充电服务体系和智能化的综合性服务平台

 

    深圳

 

    深圳则依靠发展电动公交车融资租赁、免电动出租车牌照使用费、吸引社会资金参与基础设施建设等推广办法积极推广电动汽车的应用，新能源公交车、纯电动出租车、私人电动小客车等发展势头良好。

 

    上海

 

    上海是第一批确定的十城千辆示范运行试点城市。截至2013年年底，上海市新能源汽车达到2980辆。在上海还专门建设了新能源汽车免费体验点，供大家试乘试驾。

 

    杭州

 

    杭州新能源汽车的推广发展走在全国的前列，杭州大部分电动汽车可以采用换电池充电，非常便利。杭州不仅充电站、充电桩、充换电站建设到位，还构建了以“电池租赁、整车租赁和整车购买相结合”的推广模式，新能源汽车商业模式独其特色。

 

    合肥

 

    要求新建公建类项目、住宅小区和公共停车场建设电动汽车充电设施，电动汽车在市区某些地方还可以免费停车。截至2013年年底，合肥市累计推广纯电动汽车6238辆。