装有ABS的车辆在任何路面都可以缩短制动距离吗

     这是错误的认识。

    先说一下常规制动的特点。没有安装ABS的汽车，在行驶中（尤其附着系数低的路面）如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降发生拖滑，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。因此为了防止车轮抱死导致车辆失控，驾驶员要采用点刹的方式。

    ABS系统利用ABS电脑收集车轮转速的信息，然后利用液压的高低控制车轮，自动控制车轮在制动时防止抱死导致弃琪两失控。驾驶员在制动时只需将制动踏板用力踩到底，掌握好方向，剩下的由ABS系统完成以前的常规制动点刹过程。

    因此ABS的主要作用是防止车辆制动时车轮抱死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。这种作用尤其在潮湿、冰雪路面上的表现更明显。

    可以这样说：有制动防抱死的车辆在冰雪、潮湿路面上的制动距离会比没有制动防抱死的车辆制动距离短一些，但在特殊路面（如积雪、砂砾）上的制动距离反而要长。

    提示

    在车速过高和转弯过急的情况下，若车辆制动得过急过猛，汽车仍然会产生一定程度的侧滑，这是ABS所不能控制的。因此，驾驶员不能完全依赖ABS，必须通过自己的主观能动性谨慎实现安全驾驶。