发动机的应急备用系统有什么作用？它是如何被启动的

  当发动机ECU（电控单元）的内部系统（如中央CPU、输入／输出＜<1/O>接口、存储器）或少数重要的传感器、执行器出现故障，ECU内的控制系统出现瘫痪导致车辆无法行驶时，备用IC便把燃油喷射和点火正时控制在预先设定的范围内工作，作为一种备用功能使汽车能维持基本行驶，以便把汽车开到最近的维修站或适宜的地方，所以这套系统也有个亲切的名字—回家系统。

    应急备用程序在正常运行程序失效后会自动切换至代替运行状态。当备用系统启用的同时，仪表板上的“故障指示灯”同时被接通点亮。

    应急备用系统启用后，备用IC根据控制所需的几个基本传感器（如曲轴位置、节气门位置等）信号，按照固定的程序对执行元件（喷油器、点火模块等）进行简单控制，只能维持车辆的勉强行驶，不能保证正常运行时的最佳性能，故不宜长期在此状态下行驶，应尽快对汽车进行检修。

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