自动挡车辆为何没有离合器踏板了

     驾驶自动挡车辆与手动挡车辆相比具有操作简单等优点，主要体现在自动挡车辆不需要离合器，只需要踩下刹车即可换挡，并且可在行进过程中自动换挡。

    手动变速器的离合器安装在发动机飞轮和变速器的输入轴之间，在发动机工作时，可以通过踩下（分离）离合器，使变速器的输入、输出轴转速接近，才能顺利地挂入想要的挡位；或者使发动机在不熄火的状态下临时在挡停车。若没有离合器，将使变速器无法挂挡，及至车辆无法正常行驶。

    自动变速器没有离合器却仍然能平顺挂（换）挡是因为安装在发动机飞轮和变速器输入轴之间的是液力变矩器，不再像手动变速器离合器的硬连接，它们之间是液力传动的软连接，在踩住刹车挂入某个挡位时，可以实现发动机只带动液力变矩器内部的泵轮转，却可以使涡轮（即变速器的输入轴）自动不转的目的，这样动力中断在液力变矩器内部，当松开刹车时，液力变矩器又能使发动机的动力及时驱动变速器内部齿轮转动，所以在自动挡的车辆上，动力的分离与接合是靠液力变矩器自动完成的，因此就不需要离合器踏板了。

    提示

    自动档的车辆不建议挂在行车档（如D档）上长时间踩住刹车，因为这时车辆虽然可以实现停车，但却因为液力变矩器内部的液力不能正常驱动涡轮（变矩器内部从动轮）转动，变成热量散掉了，这样时间长了，易使变速器油因过热而变质，同时易使变矩器及变速器内部零部件的使用寿命变短。