知道吗？在自动变速器汽车刚开始普及的时候曾经有一个非常自豪的称谓，那就是"AUTO MATIC"。因为那时自动变速器汽车还很少见，而现在则刚好相反，手动变速器汽车变得稀有起来，因而被加上了“MANUAL"的标签。即便是在自动变速器汽车已经成为主流的现在，还是有很多对专业车辆和机械操作情有独钟的人偏爱动力强劲、油耗较低的手动变速器汽车。我们都知道，手动变速器汽车操作较难，必须经过相应培训才能驾驶。请认真阅读本书后再上路练习！
变速杆操作
选择档位
手动变速器汽车的低挡位（1-2挡）行驶速度较低，但是动力很强。高挡位（4-5挡）速度较快，但是动力不足。这是为什么呢？这是一个很容易把人绕糊涂的问题。这里所说的“动力”指的是发动机的动力，并不是由速度引发的惯性力量。所以，如果在惯性较低的低速状态下挂入高挡位，无论怎么踩加速踏板，车辆也无力前进。由于变速器的这种特性，我们在驾驶车辆时，一定要选择与速度相适应的挡位。在爬坡行驶时，需要更多动力，要选择动力更足的低挡位。在高速行驶时则要选择可以发挥更快速度的高挡位。只有根据不同的动力和速度需求来选择合适的挡位，才不会给发动机的工作带来负担。
下面详细说明一下变速器换挡时机的问题。很多人认为凭借发动机的声音或者自己的直觉就能判断换挡时机，要知道，这是非常有经验的驾驶员才能达到的境界。与这些直观感觉相比，通过发动机转速表和速度表来进行判断更为准确。但需要注意的是，千万不要因为要在“百忙”之中查看仪表盘，忽视了对前方情况的观察，导致自己陷入危险情>况。要尽量选择车流量较少的路段来确认仪表盘。同时，还要熟悉发动机在达到换挡时机时发出的声音特点。因为在实际路面驾驶时，如果无法查看仪表盘，还是要凭借直观感觉来进行选择的。
如上图所示，不同速度所对应的挡位是固定的，在速度发生变化时，挡位也要随之改变（不同车辆基准会略有不同）。一般情况下，速度会逐渐升高或者降低，所以加减挡也要逐级进行。但是也有例外情况，例如在5挡时速100km的行驶状态下的车辆，如果突然减速至20km/h，此时挡位也要相应地直接换至2挡。如果速度降低后仍不减挡，依然保持5挡行驶，会出现什么情况呢？如前面所述，在5挡状态下，为了重新提高速度，即使踩下加速踏板，车身也会像被拽住一样无法正常加速。这是新手经常犯的错误。此时把挡位换至动力更强的1挡或2挡，车辆才能正常加速。
方向盘操作优先于换挡操作
手动变速器汽车在换挡时，不但要操纵方向盘、注意前方状况、调整速度，还要同时控制离合器磨板，所以新手很容易出现失误。例如本想从2挡换至3挡，却误换为1档。或者本来应该从2挡换至1档，结果却换到了3挡。如果经常出现这些失误，新手在换挡时就会不自觉地低头察看变速杆，无法兼顾前方情况，甚至把握不稳方向盘。如果前方突然发生危险，挡位没有挂好，方向盘又出现摇晃不稳，新手碰到这种情况，肯定乱了阵脚，不知道应该如何应对。在这种情况下，切记首先把稳方向盘，这比挂挡更加重要。因为如果车辆偏离行驶路线乱冲乱撞，就算换好挡位也无济于事。这看起来像是小李一桩，但是要知道，实际驾驶过程中的很多事故都是由这些小事引发的
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