论物流加盟连锁 经营模式

 　[摘要]物流加盟连锁模式是借用商业连锁经营的理念所发展起来的一种非常适应我国物流产业现状的新型物流经营模式，它对加速整合我国分散的物流资源具有重大的现实意义和理论意义。本文从以加盟连锁为手段的实体服务网络布局、以业务整合为核心的集中采购、以资源的力量控制加盟企业、以全信息管理为基础的电子商务等方面，对该模式的核心内容展开了深入的探讨。 
　　[关键词]物流；加盟连锁；经营；模式 
　　[中图分类号]F253[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2014）40-0084-02 
　　近十几年来，对物流模式问题的研究已经成为国内外学术界与企业界比较热门的话题，人们在实践中已经总结、设计出了三种物流模式决策方案：①建立物流联盟方案；②自营物流方案；③外购物流服务方案。本文认为物流加盟连锁模式是一种非常适应我国物流产业现状的一种新型物流经营模式，它是借用商业连锁经营的理念所发展起来的一种经营模式，是以网络技术为支持，以加盟连锁的形式进行物理网络扩张相结合的网络型经营模式。该模式的核心内容就是：以加盟连锁为手段的实体服务网络布局、以业务整合为核心的集中采购、以资源的力量控制加盟企业、以全信息管理为基础的电子商务。另外，还有品牌塑造、文化建设等，都构成了对这一商业发展模式的支持。 
　　1以加盟连锁为手段的实体服务网络布局 
　　我们知道，国际物流巨头的主要竞争力是源自于他们用几十年甚至上百年的时间才建立起来的全球网络，从而形成强大的资源优势和完善的服务体系。如果我国物流企业也按照此种传统发展模式去发展，显然是无法与这些网络化的物流巨人进行竞争的。然而借鉴国外商业运作的成功经验，把连锁经营模式引入到我国物流企业的扩张发展中，则能有效地加快我国物流企业实体网络布局的发展速度，用较短的时间走完国外物流巨头百年才能走完的发展道路。 
　　以连锁经营为手段的实体网络布局模式，就是通过采用商业企业连锁经营的方式，重组全球、全国各地中小型成功的物流企业，从而实现以最少的资金、最短的时间迅速完成全球化、全国化的物流实体网络布局。具体做法是：第一步，当要在一个地方办分支公司或代理机构时，不是自己派人，独立投资，而是选择当地成熟的、盈利的公司合并过来，通过品牌授权和连锁经营，实现网络布局的第一步；第二步，对具有成长性的、符合条件的分支机构适当注入资金，进行资本连接（原则上是只参股不控股），以进一步提高其运作规模、水平和质量；第三步，则是对分支机构的业务资源进行整合，从而实现业务一体化运营。通过总部对分支机构的分阶段的逐步再造，即经历从人合到资合，再由资合到整合的过程，既加快了实体网络布局的发展速度，又有效地规避了规模扩大的风险。 
　　2以业务整合为核心的集中采购 
　　所谓的业务整合就是要在整合各分支机构的现有业务和客户资源的基础上，由总部主导开发共同的物流代理服务项目，集合向拥有车、船、场地、飞机等资源的承运人进行集中采购，形成价格优势，从而实现整个企业的整体优势资源共享，优势代理共享，优势约价共享。同时，以物流加盟连锁企业总部为主导开发核心大客户，各分支机构、国外代理机构则主要承担着合约运价推广，运价收集，信息反馈和市场开发的职能，在物流网络平台和电子商务的支持下，实现总部与分支机构的整体运营，最终实现企业所有分支机构的业务一体化。这种业务整合既可大大降低运营成本，提高组织业务竞争力，同时又可实现集中采购带来的资源利益，这也是物流加盟连锁企业进行业务整合的根本的目的所在。