经济学论文:京津冀一体化背景下河北省进口贸易与经济增长关系实证研究
本文通过研究河北省经济增长和进口贸易的历史情况与现状,从而分析河北省进口贸易与经济增长之间的影响机制。
一、河北省GDP、进口贸易的总量特征
(一)河北省GDP的总量特征
改革开放以来,河北省GDP增长迅速。1978年,河北省GDP为183.06亿元,2010年增长到20394.26亿元,GDP名义增长了111.4倍,
年平均增长速度为15.87%,同期全国为15.84%。可以看出河北省经济增长速度起伏较大,但基本和全国保持一致。这说明,在国家对经济的宏观调控下,河北省经济发展步调与全国保持一致。另外,在改革开放初期,河北省在1987年经济增长速度一度达到近35%,这样的发展事实表明,开放政策对经济增长的影响很大。河北省人均GDP由1978年的364元,增长到2010年的28668元,增长了78.6倍,与全国水平相当。虽然自改革开放以来河北省经济得到了迅速发展,河北省GDP总量长期位居全国前列,但是,河北省经济总量占全国的比重一直不高,介于4%~6%之间,和发达省份的差距有扩大趋势。
(二)河北省进口贸易的总量特征
河北省进口贸易额呈现曲折增长态势,大部分年份进口贸易额是增长的,但是在1997、2009年出现了负增长。河北省进口贸易额占全国的比重介于0.6%~1.4%之间,低于同期GDP占比。说明河北省进口贸易发展与经济增长的步调不一致,也侧面反映出河北省受出口导向政策的影响很大,长期忽视进口。
二、河北省GDP、进口贸易的结构特征
河北省作为工业大省,工业产值占全省GDP的比重一直在40%以上;第一产业的比重呈现总体下降趋势,由1978年的28.52%下降到2010年的12.57%;第三产业的比重呈现总体上升趋势,由1978年的21.02%上升到2010年的34.93%,根据《国际贸易分类标准》把贸易品分10类,河北省1998年初级产品进口额占31.2%,到2010年已上涨至69.3%,工业制成品进口额则由68.8%下降至30.7%。这种进口商品结构与发达国家类似,与我国的情况则大相径庭,2010年全国初级产品进口额占进口总量的31.07%,工业制成品占68.93%。
三、河北省进口贸易对经济增长的影响测算
(一)进口贸易依存度
河北省进口贸易依存度较低,仅为2%~6.5%。近年来虽有上升态势,但远低于全国水平,说明河北省进口贸易对经济增长的影响很小。
(二)进口的收入弹性
1990年以来,河北省进口的收入弹性波动很大,最高时超过5,最低时接近-2,但是大部分年份在1以上,说明河北省进口贸易总体上还是促进国民收入增长的,但这种促进作用不稳定,受其他因素制约。在1990、1997和2009年,河北省进口的收入弹性为负,说明在一定的宏观经济情况下进口也会对国民收入的增长有阻碍作用。这也反映出河北省由于产业结构不合理、技术溢出效应不明显等原因,造成进口贸易促进GDP增长的机制不畅,进口贸易对经济增长的长效作用无法充分发挥。
(三)回归分析--基于进口结构
从总额上看,进口贸易能够促进经济增长,进口贸易总额每增长1个单位,GDP增加0.719532个单位;从进口商品结构来看,初级产品进口与经济增长之间不存在因果关系,而工业制成品进口对经济增长的拉动作用显著,工业制成品进口额每增加1个单位,GDP则会相应增加约1个单位;从进口贸易方式来看,一般贸易额与经济增长之间不存在因果关系,加工贸易额对经济增长的拉动作用显著,加工贸易额每增加一个单位,GDP则会相应增加0.793789个单位。
(四)回归分析--基于有效需求
河北省进口贸易可以促进消费的增长,进口每增加1个单位,相应地消费就会增长1.270515个单位;河北省进口贸易会抑制投资的增长,进口每增加1个单位,相应地投资就会减少0.743919个单位;河北省进口贸易可以促进出口的增长,进口每增加1个单位,相应地出口就会增长2.255126个单位。消费、投资和进口都能促进河北省经济增长,其作用效力是进口大于消费大于投资。
四、对策建议
(一)统筹规划进口结构推动产业转型升级
政府进口鼓励政策向中高端制造业与高新技术产业倾斜。扩大先进技术设备和关键零部件进口重点进口战略性新兴产业、传统产业技术改造、节能环保、高新技术和高附加值产业急需的先进技术设备和关键零部件,加快科技进步和创新,加快发展新能源、电子信息、生物医药、高端装备制造业、新材料、节能环保等战略性新兴产业,推动钢铁、石油化工、医药、建材、纺织服装和农产品加工等传统产业的技术进步与转型升级。
(二)完善政府行政对进口贸易的服务
加大政策支持力度,积极引导企业利用国家政策;设立进口专项扶持基金,对鼓励类技术、产品的进口进行各项费用的补助;设立和完善信贷业务,给予进口企业金融信贷支持;优化进口贸易环境,进一步优化海关通关服务体系和检验检疫监管体系;大力推进三个重要港口(秦皇岛港、唐山港和黄骅港)的基础设施建设,进一步完善物流体系,降低物流成本;简化进口结算制度,促进进口付汇便利;强化服务与管理,争取国家政策支持,加大国家进口贴息政策宣传、培训力度,争取更多的专项资金;加强进口监测和调研分析,定期开展进口商品、市场和主体等情况的统计、分析与研究,为进口企业提供信息服务。
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