事业单位面试热点：试水“飞机选座收费”服务

 【背景资料】

近日，国内各大航空公司纷纷试水“选座收费”服务，针对经济舱前排和应急出口较好座位，向乘客收取一定的选座费。致使“先到先得”变成了“付费先得”。这一举措，引发了不小争议，请谈谈你的看法?

【解析】

俗话说的好“一桩生意，七分服务”。只有服务质量跟得上，才能赢得消费者的认可，取得认可后，才可以考虑收费问题。而就目前的这一状况，折射的正是大众对卖方市场-的诟病。

对于座位需求。一个可以类比的例子是火车票，除了有坐票和卧铺票的区别之外，同样是卧铺，还有上、中、下三种不同的类别。市场的力量，总是在供需相互对接之中萌芽的。正是因为乘客有需求，愿意付钱选座，这项服务才有了成长的空间，“机票选座收费”的原理也是如此。

但是对于人民群众的质疑也并非没有来由。机票价格是否默认包含座位的费用?收取“伸腿费”是否属于二次征收和变相涨价?既然要收费，标准又是什么?收费之后是否能保证享有此项更好的服务?等等问题恐怕才是让乘客质疑的关键。然而从目前来看，不少航空公司对此，并没有细致的说明。就目前的航空服务来看，整体满意度是不高的，旅途短、乘客多、服务经常跟不上，现在却又突然要多收费，引发不满，自属必然。

对于飞机上的服务而言，能够让乘客明白地乘飞机，也是一种服务。如果服务没有跟进，就难免引发公众的争议。与其说大家不满的是“选座收费”，不如说是对稀里糊涂“被收费”的诘问。在如今市场经济下，消费者的信任和口碑是一张“金名片”，细水长流，多做服务，多做优质的服务，能让买卖双方取得共识。