事业单位面试热点话题之让快递员有保障是快递业健康发展的保障

 【背景】

“有这么一群人，一接到他们电话便心情愉悦，几日没消息，就牵肠挂肚，遇到刮风下雨，也焦虑担忧。”生活在互联网无所不“加”的时代，人们几乎每天都要跟连通着线上线下的快递小哥接触。据统计，2016年我国快递业务量突破300亿件，稳居世界第一;预计到2020年，快递业务量将达700亿件、收入8000亿元。

但是，100多万快递从业者中，90%的人没有劳动合同;有快递员每天只睡4小时，月工资只有两三千元……最近一段时间，关于快递行业的消息不断出现。所谓“线上流量动，线下车轮转”，互联网经济高歌猛进的今天，线下的资源和管理能不能到位，特别是人力资源能否保持稳定，再次成为观察相关行业的风向标。值得关注的是，经济社会上演“速度与激情”的背后，“城市骑士”的劳动权利、快递行业的扶持规范，却似乎还在慢车道上。

【预测】

随着互联网技术的快速发展，“快递”已经成为人们生活中不可或缺的一部分，快递小哥每天“骑行”在城市当中，但是快递业却在繁荣背后显示出了种种问题，请谈谈如何看待快递小哥“骑行”荣耀背后的忧虑?

【参考答案】

经济社会上演“速度与激情”的背后，“城市骑士”的劳动权利、快递行业的扶持规范，却似乎还在慢车道上，应引起我们的思考与关注。

站在发展的角度，电商的繁荣以及快递业的健康不可能永远依靠资本的补贴，也不能总是建立在廉价人力的基础上。有位快递小哥平均每天送两次以上麦当劳，自己却干了大半年才舍得吃一次汉堡;有人送件途中遇到车祸，却因为没有医疗保险而不去治疗。快递员目前面临着高付出、低收入的窘境，更是面临着很多公司无合同、无社保的潜规则，以及来自政策、实操、规范等多方面的风险。

关心人，一是让快递小哥们“有保险，有休息，有面子”，从行业层面规范制式劳动合同，从管理层面健全生产责任制，从协会层面创造职业归属氛围，才能让快递小哥在人生之路、职业之路上一路畅通，而不再只是车轮上松散的“流动大军”。二是职业荣誉感和尊严感。快递业归根结底是与人交往的行业，从屏幕一端到现实买家、从一个城市的仓库到另一城市的客户，传递的不仅是产品货物，更是情绪和人情味，包括快递公司、快递业和用户在内的个人和社会，都应该多一分理解和关怀，一丝微笑、轻声关门、说句辛苦，就是用温情回馈服务、以善意换取善意。三是无论经济形势如何变化，人都是支撑其发展的根本，补齐行业保障的短板，从低人力成本的“红海”驶向高人力素养的“蓝海”，我们才能更长久更踏实地拥抱扑面而来的新服务。