行测知识点：可能性推理论证模型之可行性分析

 在我们事业单位考试行测逻辑判断部分，可能性推理加强型和削弱型题目是必考的题型，而可行性分析作为其中一个常见的论证模型，其加强方式和削弱方式需要我们重点了解。因此，作为考试中一个高频考点，其解题方法值得我们去研究和掌握。那么针对这类问题，我们该如何快速解决呢?在此，中公教育专家为广大考生详细讲解一下解决这类问题的方法和技巧，希望对大家会有很好的帮助。

可行性分析是可能性推理中基本的论证模型之一。此类论证模型是前提中涉及一个问题，而结论给出一个相应的对策或方案。比如小红长的很胖，想通过吃减肥药减肥。或者是前提给出一个对策或方案，结论想要达到某种效果。比如国家通过出台一些限购政策，想引城市的房价良性发展。由此可以发现，可行性分析主要是针对一个对策或者方案是否可行来进行论证。当然这样的论证其实是不严谨的或者说有漏洞的，那么我们就可以对这样的论证进行加强或者削弱。针对这种问题主要从三个维度进行考虑，(1)该措施是否具有可操作性，(2)该措施是否能达到效果，(3)该措施是否会产生负面影响，其中，削弱方式为(1)该措施不具有可操作性，(2)该措施不能达到效果，(3)该措施会产生负面影响;加强方式为(1)该措施具有可操作性，(2)该措施能达到效果，(3)该措施不会产生负面影响。

【例题1】有经验的司机完全有能力并习惯以l20千米的时速在高速公路安全行驶，为了迅速提高道路的使用效率，某条高速公路的最高时速限制由原来的100千米改为l20千米。 以下各项如果为真，最能质疑上述主张的是()。

A.统计表明，行车速度达120千米时事故发生率明显增加，反而影响高速公路使用效率

B.限速每小时l20千米不能迅速提高公路使用效率，因为高速驾车对技术的要求很高

C.时速达到120千米时，汽车的油耗量将明显增加，考虑到油价，大多数司机还是放松油门

D.虽然时速限制放宽至l20千米，但在不少路段上，很多司机对此速度有安全之虞

【答案】A。解析：题干观点是为提高道路的使用效率，将最高时速限制提高到120公里。A项说明提高时速限制后，事故发生率增加反而影响高速公路使用效率，直接削弱了结论;B项由于不知道司机的技术水平，因此不能确定是否能够削弱题干论点;C项和D项都与题干论点无关。故答案选A。

【例题2】某市计划进行立体交通基础设施建设，称建设立体交通设施能大大减少交通事故发生的概率。

以下哪个选项最能支持这一观点?

A.建立立体交通设施的往往是那些人均汽车占有率较高的城市

B.城市规划部门表示，修建立交桥的目的是为了实现人车分流

C.没有建造立体交通网的城市也没有采取其他有效措施减少人车相撞事故的发生率

D.据统计，人车相撞事故发生率较低的城市都有稳定的立体交通网

【答案】D。解析：题干论点是立体交通设施能大大减少交通事故发生率。A项说明的是建立立体交通的客观条件，与题干观点无关;B项“目的”并非一定是可以达到的，且人车分流并不必然降低交通事故发生的概率;C项谈论的是没有建造立体交通网点城市的情况，与题干话题无关，D项为题干论点提供了一个统计数据，人车相撞事故发生率较低的城市都有稳定的立体交通网，即稳定的立体交通网对减少人车相撞事故发生率起到了作用，说明该措施产生了效果，直接支持了题干观点。