试卷相关题目
- 1下述说法中正确的是（ ）
A.布朗运动是液体分子的运动，故分子永不停息地做无规则运动
B.只要人类不断努力，最终会达到热力学零度
C.能量只能从一个物体转移到另一个物体，而不能从一种形式转化为另一种形式
D.尽管机械能可以全部转化成内能，但内能却不能全部转化成机械能，同时不引起其他的变化，这说明机械能和内能的转化过程具有方向性
开始考试点击查看答案 - 2下列有关能量的说法正确的是（ ）
A.重力对物体做的功与物体的运动路径无关，重力做的功等于物体重力势能的减少量
B.重力势能、弹性势能、电势能、动能都属于机械能
C.能量的耗散现象从能量转化的角度反映出自然界中宏观过程的方向性，也告诫了我们：自然界的能量虽然守恒，但还是要节约能源
D.电场力做的功等于电荷电势能的变化量
开始考试点击查看答案 - 3构建和谐型、节约型社会深得民心，遍布于生活的方方面面。自动充电式电动车就是很好的一例，将电动车的前轮装有发电机，发电机蓄电池连接。当在骑车者用力蹬车或电动自行车自动滑行时，自行车就可以连通发电机向蓄电池充电，将其他形式的能转化成电能储存起来。现有某人骑车以500J的初动能在粗糙的水平路面上滑行，第一次关闭自充电装置，让车自由滑行，其动能随位移变化关系如图线①所示；第二次启动自充电装置，其动能随位移变化关系如图线②所示，则第二次向蓄电池所充的电能是
A.200J
B.250J
C.300J
D.500J
开始考试点击查看答案 - 4如图所示，密闭绝热的具有一定质量的活塞，活塞的上部封闭着气体，下部为真空，活塞与器壁的摩擦忽略不计，置于真空中的轻弹簧的一端固定于容器的底部。另一端固定在活塞上，弹簧被压缩后用绳扎紧，此时弹簧的弹性势能为
(弹簧处于自然长度时的弹性势能为零)，现绳突然断开，弹簧推动活塞向上运动，经过多次往复运动后活塞静止，气体达到平衡态，经过此过程
A.
全部转换为气体的内能B.
一部分转换成活塞的重力势能，其余部分仍为弹簧的弹性势能C.
全部转换成活塞的重力势能和气体的内能D.
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一部分转换成活塞的重力势能，一部分转换为气体的内能，其余部分仍为弹簧的弹性势能 - 5利用传感器和计算机可以测量快速变化的力的瞬时值。实验时，把小球举高到弹性绳子的悬点O处，然后放手让小球自由下落。图是用这种方法获得的弹性绳中拉力随时间的变化图线。由图所提供的信息，以下判断正确的是
A.t2时刻小球速度最大
B.小球和弹性绳组成的系统机械能不守恒
C.t1到t2期间小球速度一直减小到零
D.t1到t2期间小球重力势能减少量小于弹性绳弹性势能增加量
开始考试点击查看答案 - 6自动充电式电动车的前轮装有发电机，发电机与蓄电池连接。当骑车者用力蹬车或电动自行车自动滑行时，自行车就可以带动发电机向蓄电池充电，将其它形式的能转化成电能储存起来。假设某人骑车以1 000 J的初动能在粗糙的水平路面上滑行，第一次关闭自动充电装置， 让车
自由滑行，其动能随位移变化关系如图线①所示；第二次启动自动充电装置，其动能随位移变化关系如图线②所示，则第二次向蓄电池所充的电能是
A.500 J
B.400 J
C.300 J
D.200 J
开始考试点击查看答案 - 7如图所示，轻质弹簧上端悬挂于天花板，下端系有质量为M的圆板，处于平衡状态．开始一质量为m的圆环套在弹簧外，与圆板距离为h，让环自由下落撞击圆板，碰撞时间极短，碰后圆环与圆板共同向下运动，使弹簧伸长．那么
A.碰撞过程中环与板系统的机械能守恒
B.碰撞过程中环与板的总动能减小转化为弹簧的弹性势能
C.碰撞后新平衡位置与下落高度h无关
D.碰撞后环与板共同下降的过程中，它们动能的减少量等于弹簧弹性势能的增加量
开始考试点击查看答案 - 8不定项选择 关于功和能，下列说法中正确的是（ ）
A.小球沿不同路径移动相同的竖直高度时重力做功不一定相同
B.重力势能是物体单独具有的能量
C.通常规定：弹簧处于原长时弹簧的弹性势能为零
D.能量的耗散反映出自然界中能量转化是有方向性的
开始考试点击查看答案 - 9如图所示，轻质弹簧的一端固定在竖直板P上，另一端与质量为m1的物体A相连，物体A静止于光滑桌面 上，A右边接一细线绕过光滑的定滑轮悬一质量为m2的物体B，设定滑轮的质量不计，开始时用手托住物体B，让细线恰好拉直，然后由静止释放B，直到B获得最大速度，下列有关此过程的分析，其中正确的是
A.物体B机械能的减少量等于弹簧弹性势能的增加量
B.物体B重力势能的减少量等于弹簧弹性势能的增加量
C.物体B动能的增加量等于细线拉力对物体B做的功与物体B重力做功之和
D.物体B的机械能一直增加
开始考试点击查看答案 - 10图为某城市车站的站台．为了有效地利用能量，进站和出站的轨道都与站台构成一一缓坡．关于列车在进站和出站过程中能量的转化，下列说法正确的是（ ）
A.出站时列车的动能转化为势能
B.进站时列车的势能转化为动能
C.出站时列车的势能转化为动能
D.进站时列车的动能转化为势能
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