大客流是指车站在某一时段（    ）的客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。

试卷相关题目

• 1（    ）应合理设计乘客流动路线，在站台、楼梯、大厅处尽量减少客流交叉和对流，并设计标线，要求乘客在楼梯和扶梯上尽量靠右行走和站立，有序上下。

  A.、换乘站

  B.、区域站

  C.、高架站

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• 2同站台换乘要求站台能够满足换乘高峰客流量的需要，乘客无需换乘行走，换乘时间（    ），但换乘方向受限。

  A.、适中

  B.、最短

  C.、最长

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• 3按照（    ）的不同，客流换乘形式主要有两种，即付费区换乘和非付费区换乘。

  A.、换乘地点

  B.、线路走向

  C.、线路交织方式

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• 4在进行日常导流围栏组织时，应着重关注（    ）。

  A.、围栏前端

  B.、围栏中端

  C.、围栏末端

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• 5《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008）规定：换乘距离和换乘时间不宜大于（    ）。

  A.、300m 5min

  B.、250m 10min

  C.、250m 5min

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• 6地铁控制中心（OCC）负责地铁线路的客运组织工作，车站的客流组织由（    ）负责。

  A.、站长

  B.、值班站长

  C.、客运值班员

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• 7车站大客流时，当车站站台还能容纳和承受更大的客流时，以下客流组织措施（    ）不可采取。

  A.、增加售检票能力

  B.、延长列车停站时间

  C.、暂时关闭进站闸机

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• 8从运输安全和消防疏散的角度考虑，每个车站必须保持开通（    ）个出入口及通道。

  A.、两个

  B.、一个

  C.、两个及以上

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• 9站台主要供列车停靠时乘客上、下车使用，站台的设计应满足远期预测客流的需要，且站台的宽度应满足高峰小时客流量的需要。根据实际客流组织的经验，站台容纳率一般为（    ）人/m2。

  A.、3-4

  B.、2-4

  C.、2—3

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• 10站台上下行每侧各有（    ）个紧急停车按钮，如车站为岛式站台，则本侧紧急停车按钮仅对相应侧的线路实行车站封锁，如为侧式站台，则对上下行线路实行车站封锁。

  A.、2

  B.、1

  C.、3

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