2019年一级建造师《民航机场》模拟试题

2019 年一级建造师《民航机场》模拟试题 | 2019 年一级建造师《民航机场》考试共 35 题，分为单选题和多选题和建 造师案例题。小编为您整理精选模拟习题 10 道，附答案解析，供您考前自测提 升！ 1、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观,高度不得低于()mm。 【单选题】单选题】 A.2 B.1.8 C.2.5 D.1.6 正确答案:BB 答案解析:B施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观，高度不得低于 1.8m。 2、机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用白色与( )m相间的颜色。【单选题】多 选题】 A.橙色 B.蓝色 C.绿色 D.红色 E.黄色 正确答案:BA、D 答案解析:B棋盘格式应由每边不小于 1. 5m、不大于 3m 的长方形组成，棋盘 角隅处用较深的颜色。棋盘格的颜色应相互反差鲜明，并应与看到它时的背景 反差鲜明。应采用橙色与白色相间或红色与白色相间的颜色，仅当与环境背景 反差不明显时，才可采用其他颜色。 3、弱电系统的信息电缆与电源线不能同管敷设，若在同一电缆桥架内敷设 应采用( )m隔开。【单选题】单选题】 A.镀锌钢板 B.镀锡钢板 C.塑料隔板 D.金属隔板 正确答案:BD 答案解析:B弱电系统的信息电缆与电源线不能同管敷设，若在同一电缆桥架 内敷设应采用金属隔板隔开。 4、工作区的电源插座应选用( )m的插座，保护接地与零线应严格分开。【单选题】多 选题】 A.带保护接地 B.单相电源 C.多个工位 D.耐压 E.抗风 正确答案:BA、B 答案解析:B 5、下列关于二次雷达说法正确的是()m。【单选题】单选题】 A.A/C 模式二次雷达采用选址询问 B.A/C 模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响 C.S 模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机 D.S 模式二次监视雷达监视能力已接近极限 正确答案:BC 答案解析:B A/C 模式下雷达输出的主要数据信息包括高度信息、识别码、方位信息、距 离信息，易受到混扰和串扰的影响，对日交通流量在 1000 架次以上的机场，其 监视能力已接近极限。 S 模式是近年发展起来的一种新的空中交通监视技术，相对传统模式的二次监 视雷达，采用了选址询问，扩展了数据链，扩充了系统容量，降低了系统内部 干扰，雷达输出的数据信息比传统 A/C 模式下雷达输出的信息丰富很多。 S 模式二次监视雷达通过增加多种询问模式，可以很好地兼容加装常规模式 应答机的飞机和加装 S 模式应答机的飞机。 6、该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程规模中哪一类型?【单选题】建造 师案例题】 答案解析:B该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程的中型工程。