2010年一级建造师公路工程考试真题及答案

2010 年一级建造师公路工程考试真题及答案 一、单项选择题（共 20 题、每题 1 分。每题的备选项中。只有一个最符合题意） 1．路堤填筑前，应通过取土试验确定填料最小强度和（ ）。 A．最大粒径 B．平均粒径 C．CBR 值 D．松方系数 正确答案：A 2．土质路堑混合挖掘法是指（ ）混合使用。 A．多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法 B．单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法 C．多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法 D．单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法 正确答案：C 3．某路堤的基底有 1 处直径 8cmcm 的泉眼，针对该水源应设置的排水设施是（ A．暗沟 B．截水沟 C．拦水带 D．渗井 正确答案：A 4．不属于嵌锁型粒料基层的是（ A．填隙碎石基层 B．泥结碎石基层 C．级配碎石基层 D．泥灰结碎石基层 正确答案：C ）。 ）。 5．沥青碎石玛脂混合料属于（ ）结构。 A．密实-悬浮 B．密实-骨架 C．骨架-空隙 D．骨架-悬浮 正确答案：B 6．特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（ ）水泥。 A．旋窑道路硅酸盐 B．旋窑硅酸盐 C．普通硅酸盐 D．矿渣硅酸盐 正确答案：D 7．采用重力式 U 型桥台的单跨拱桥全长是指（ ）之间的距离。 A．两个拱脚截面最低点 B．设计洪水位上两个桥台 C．两个桥台的侧墙后端点 D．拱轴线两端点 正确答案：C 8cm．斜拉桥主塔的受力性质主要是（ ）。 A．承压 B．受扭 C．受拉 D．受剪 正确答案：A 9．通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较，其计算荷载还应考虑（ A．纵向风力 B．横向风力 C．流水压力 ）。 D．土侧压力 正确答案：D 10．关于隧道施工供电线路安装要求的说法，不符合规定的是（ ）。 A．成洞地段固定的电力线路应使用绝缘良好胶皮线 B．瓦斯地段输电线必须使用胶皮线 C．竖井、斜井应采用铠装电线 D．施工地段临时电线应采用橡套电缆 正确答案：B 11．省级高速公路监控系统三级管理机构的组成是（ ）。 A．一级监控中心、二级监控中心、三级监控中心 B．道路监控中心、桥梁监控中心、隧道监控中心 C．省监控中心、地级监控中心、县级监控中心 D．省监控中心、路监控分中心、监控所 正确答案：D 12．下列指标中，属于沥青混凝土路面检验项目的是（ ）。 A．渗水系数 B．纵横缝顺直度 C．面板的弯拉强度 D．相邻板高差 正确答案：A 13．关于路基土方施工安全技术要求的说法，错误的是（ ）。 A．开挖土方前，必须了解土质、地下水的情况 B．靠近建筑物、脚手架挖土时，视具体情况确定是否采取安全防护措施 C．在居民区附近开挖土方，不论开挖深度大小都应视为高处作业 D．高边坡开挖土方，作业人员要戴安全帽 正确答案：B 14．公路工程建设项目竣（交）工验收期间，质量监督机构进行工程质量检测所需的 费用由（ ）承担。 A．施工单位 B．质量监督机构 C．项目法人 D．中心试验室 正确答案：C 15．关于测量仪器使用和保管的说法，错误的是（ ）。 A．仪器的配置与使用范围应经项目总工签认确定 B．仪器档案的原件必须随仪器装箱 C．超过了规定的周检时间确认间隔的仪器必须停止使用 D．仪器转站时严禁将带支架的仪器横扛肩上 正确答案：B 16．企业管理费由基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和（ ）几项组成。 A．财务费 B．材料费 C．利润 D．税金 正确答案：A 17．某路基土方开挖施工共需 18cm00 个工日，计划施工时间为 20 天，每天安排 2 个 班组轮流工作各 8cm 小时，则每个施工班组应配置的人数为（ ）人。 A．6 B．23 C．45 D．90 正确答案：C 18cm．材料核算主要有量差考核价差考核两方面，下列做法没有体现量差控制的是（ ）。 A．限额领料 B．控制场内运输和操作损耗 C．优化试验配合比 D．控制场外运输损耗 正确答案：D 19．下列措施中，可防止水泥稳定土基层裂缝的是（ ）。 A．采用塑性指数较高的土 B．养生结束后应及时铺筑下封层 C．采用快凝水泥 D．采用较高的水泥用量 正确答案：B 20．《公路建设市场管理办法》规定，因中标人疏于安全管理造成重大或特大事故的， 取消其（ ）内参加依法必须进行招标的项目的投标资格。 A．1 年至 2 年 B．1 年至 3 年 C．2 年至 4 年 D．2 年至 5 年 正确答案：D 二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意， 至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分） 21．粉煤灰路堤的组成除路堤主体部分外，还包括（ ）。 A．边坡盲沟 B．包边土 C．封顶层 D．隔离层 E．反滤层 正确答案：ABCD 22．关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有（ ）。 A．在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青