2020年解放军文职招聘考试公基申论归纳概括：“高铁争夺战”折射地方发展渠道匮乏

【标准表述】

[原因分析]

一则，修建高铁是政绩的需要。交通提速，带来的是各项社会指标的“提速”，“要想富，先修路”就是这个道理。尤其在“时间差”就是商业竞争力的背景下，交通发达无疑能够帮助企业争得先机，从而成为地方经济突飞猛进的“法宝”。

二则，修建高铁是公众的需要。除了高铁能够带来更加便利的出行环境以外，其撬动的经济产业链也能够提供更多就业机会。正缘于此，显化利益让各地在高铁建设中不断上演“争夺战”。

[辩证看待高铁争夺战]

意义

高铁的开通，可以改善当地交通状况，对人才交流、商务贸易、旅游发展、经济产业结构等方面都具有推动作用。作为地方官员，应高度重视“争不到高铁就下课”背后的民意诉求，积极争取重大交通基础设施项目落地。

负面影响

一味高呼“争不到高铁就下课”，可能产生负面作用。一方面，有关部门和社会各界上演“全民总动员”，为争取高铁项目投入大量人力物力财力，造成无谓的浪费和空耗；另一方面，高铁规划被地方利益绑架，“会哭的孩子有奶吃”，违背科学合理原则，难以最大限度发挥高铁线路的拉动效应。

[透过现象看本质]

高铁争夺战火热,表面看是民众对高铁的渴望,是地方对公共配给的渴望,而本质上凸显和折射的却是地方在发展过程中发展后劲不足、发展渠道和途径匮乏。

 [措施]

地方政府要科学合理规划地方发展路径。 要想止息地方“高铁争夺战”乱象蔓延,从根本上讲,还是需要地方政府和领导在谋划地方发展的过程中,首先不要急功近利,抛却一切以最短时间获得最大政绩的目标,沉下心来,科学、合理规划地方的发展路径。

政府要决策透明化。规划部门必须尊重高铁设计自身的逻辑，不能因为哪里争了就要考虑，哪里不争就不管。高铁建设必须坚持科学的分析和选择，公开征集意见，让决策过程透明化，摆到桌面上，从而保障方案效果最佳，避免科学让位于情感。 

地方要寻求多样化发展要寻求渠道。地方与其为个别所谓发展机会费尽心机,不如在具体的发展渠道和途径确立上,尽量的多样化 ,并且尽可能齐头并进,实现多条腿走路,避免出现发展方式的简单化、单一化。另外,在促进地方发展的路径、方向和方式上,国家和上级也要尽量给予地方多层次化的扶持。