劫持航空器罪

构成要件

对象

正在使用中的航空器，不仅是正在飞行中的航空器

方式

暴力胁迫足以压制反抗

结果

实害犯，控制了航空器。

罪数

结果
加重犯

致人

重伤：包括过失与故意心态，只定本罪

处死刑

死亡

过失：只定本罪

故意：定本罪与故意杀人罪想象竞合，择一重定本罪。

航空器严重损害

构成要件

客观

主体

1、不限于驾驶者，行人也可以构成本罪；

2、主管人

指使强令他人违章

主管者和驾驶者分别认定交通肇事罪，因为共同过失不能构成共同犯罪。

将机动车交给醉酒者、无证者

对象

不限于机动车，非机动车也可以构成本罪

行为

发生在公共交通领域

结果

实害犯，致人重伤死亡或使公私财产遭受重大损失。

主观

只能是过失

法定
升格
条件

交通肇事后逃逸情节加重犯

1、要求行为人认识到交通肇事

2、“逃逸”的判断标准

司法解释观点：为避免法律追究而逃跑的行为；

张明楷观点：应当以不救助被害人为核心认定。

因逃逸致人死亡

结果
加重犯

1、死亡必须是因逃逸导致的

①客观：应为，能为，而不为；

②主观：可以故意或过失。

2、死亡不是因逃逸导致的

①交通肇事行为本身导致的死亡；

②认识到被害人活着，以不作为或作为的方式杀人，与故意杀人罪数罪并罚；

③以为被害人已死但实际活着，又抛尸等导致死亡，与过失致人死亡罪数罪并罚。

3、【司法解释】规定：交通肇事罪后，单位主管人员、机动车所有人、承包人、乘车人指使逃逸，造成被害人死亡，以交通肇事罪共犯论。

罪数

1、法条竞合：符合重大飞行事故罪、铁路运营安全事故罪，不能定交通肇事罪；

2、本罪与以危险方法危害公共安全罪、危险驾驶罪的区分。

行为人实施危险驾驶行为，客观上产生与放火、爆炸相当的具体的公共危险，并造成严重实害后果。

故意心态，定以危险方法危害公共安全罪

过失心态，定过失以危险方法危害公共安全罪

行为人实施危险驾驶行为，没有达到与放火、爆炸相当的具体的公共危险

造成实害结果，定交通肇事罪

没有造成实害结果，定危险驾驶罪