2020年湖北中烟工业有限责任公司招聘备考资料：不计成本保障救护车生产

“尽量让供应商少亏一些，大家都在不计成本保障救护车生产。”他说。

穆大川保守估算，3月11日之前，为了支持救护车生产，算上运费、员工补助等开支，两次复工额外投入八九十万元，去掉产品的利润，赔了约50万元。

“公司不能不考虑收益，但这时候不能计较太多，不能影响到救护车的生产。”穆大川说。

尤照慈也给记者算了一笔账：为给转向机提供零部件，临时复工将近一个月时间，亏了150万元。

但这位供应商同时坦言，即便没有提前复工支援救护车生产，企业也会亏损，“固定资产折旧和员工工资占了大头。”

江铃集团救护车生产的六七百家供应商中，100多家位于湖北，其中多家提供关键零部件，“一旦缺了关键部件，生产线就要停。”张戈认为，疫情期间，湖北供应商的支持足够分量。

公开数据显示，湖北汽车产量和规模以上零部件企业数量，均为全国的十分之一左右。

“博世华域生产的转向机，其他供应商也能做，但和车型不匹配，重新开发至少要几个月。”张戈表示。