对建筑场地复杂程度的划分除考虑对建筑抗震的影响、不良地质作用的发育程度、地质环境的破坏程度及地形地貌的复杂程度外，还应考虑（　　）因素。

海港码头工程初步设计阶段，码头不在岸坡明显地区，在确定勘探工作量时，其勘探线应首先考虑按下列（　　）种方式进行布置。

　　A．平行码头长轴方向

　　B．平行码头短轴方向

　　C．垂直岸坡方向

　　D．平行岸坡方向

桩基承台的混凝土强度等级不宜低于（　　）。

　　A．C10

　　B．C15

　　C．C20

　　D．C30

桩基条形承台的厚度不宜小于（　　）mm。

　　A．300

　　B．500

　　C．600

　　D．800

桩基承台的构造，除按计算和满足上部结构需要外，其宽度不宜小于（　　）mm。

　　A．300

　　B．500

　　C．600

　　D．800

桩的水平变形系数。的单位是（　　）。

　　A．m

　　B．m^－1

　　C．㎡

　　D．m^－2

对桩身配筋率小于（　　）的灌注桩，可取单桩水平静载荷试验的临界荷载为单桩水平承载力设计值。

　　A．0．65%

　　B．0．75%

　　C．0．85%

　　D．0．95%

我国工程界普遍采用fn法计算桩在水平荷载作用下的性状，计算参数m值是一个非常重要的设计参数，以下关于m的阐述不正确的是（　　）。

　　A．m值与桩侧土的工程性质有关

　　B．m值与桩的刚度有关

　　C．m值是土的特征参数

　　D．m值不是桩与土共同作用性状的特征参数

受偏心荷载的柱下独立多桩基础，其承台除应验算受柱冲切承载力外，尚应验算下列受（　　）种桩冲切的承载力

　　A．受中心桩冲切的承载力

　　B．受偏心一侧桩冲切的承载力

　　C．受偏心一侧角桩冲切的承载力

　　D．受偏心反侧角桩冲切的承载力

我国工程界普遍采用fn法计算桩在水平荷载作用下的性状，计算参数m值是一个非常重要的设计参数，以下关于m的阐述不正确的是（　　）。

　　A．m值与桩侧土的工程性质有关

　　B．m值与桩的刚度有关

　　C．m值是土的特征参数

　　D．m值不是桩与土共同作用性状的特征参数

下列（　　）选项是基桩承台发生冲切破坏的主要原因。

　　A．底板主钢筋配筋不足

　　B．承台平面尺寸过大

　　C．承台有效高度～不足

　　D．钢筋保护层不足