子导线收紧应符合下列规定，正确的是（　　）。（DL/T 5343—2018《110kV～750kV架空输电线路张力架线施工工艺导则》6.1.3）

AA.检查各子导线在放线滑车中的位置，消除跳槽现象

BB.检查各子导线不应相互缠绕，当有相互缠绕情况时，应先收紧导线再将各子导线分离后再收紧导线

CC.检查接续管位置应合适，当有不合适时，应处理后再紧线

DD.现场核对弧垂观测档，应设立观测标志

AA.线轴上尚剩3圈导线时应停止牵引，张力机应制动

BB.应将尾线临时锚固，锚固力应为导线尾部张力

CC.打开张力机制动，牵引机应快速牵引。当网套连接器到达压接操作点时应停止牵引，张力机应制动

DD.在压接操作点前应将导线临时锚固，锚固力应为放线张力

AA.牵引机、张力机等应由持证专业人员专人操作

BB.牵引机开始牵引前应启动张力机并打开刹车，停止牵引时应先停张力机，后停牵引机

CC.尾线、尾绳应保持有足够的尾部张力

DD.张力应缓慢升高，避免牵引绳、导线产生大幅度波动

AA.跨越架的位置和牢固程度是否符合要求

BB.场地布置和施工机械锚固情况是否符合要求

CC.临时接地是否符合要求

DD.岗位工作人员是否全部到岗，通信联络是否畅通

AA.一般区段，导线距离地面不应小于3m

BB.通过行人及少量车辆的道路，设岗监护而不搭设跨越架施工时，导线距离路面不应小于5m

CC.风沙较大区段，导线距离地面不应小于8m

DD.平衡锤距离跨越架架顶网杆不应小于2m

AA.可有效控制接续管位置

BB.接续管数量应减至最少

CC.紧线后余线应最少

DD.放线中产生的不能继续使用的短线头应最少

AA.每一个转向滑车承受的载荷不应超过滑车的允许承载力

BB.各转向滑车转向角度应相等，单个转向滑车包络角不宜超过60°

CC.靠近邻塔的第一个转向滑车应接近线路中心线，靠近牵引机的第一个转向滑车应使牵引机受力方向正确

DD.应使用大转槽专用高速滑车作为转向滑车，每个转向滑车应可靠锚固

AA.需以直线换位塔或直线转角塔作过轮临锚塔

BB.档内有重要交叉跨越或交叉跨越次数较多

CC.档内允许导线、地线接头

DD.相邻杆塔不允许临锚

AA.牵引机、张力机能直接运达，或道路桥梁稍加修整加固后即可运达

BB.场地地型及面积能满足设备、导线布置及施工操作要求

CC.相邻直线塔允许过轮临锚，锚线对地角度符合设计要求，且满足锚线及压接导线作业要求

DD.耐张塔、上扬杆塔附近

AA.适当加长挂具长度

BB.利用压线滑车压线

CC.适当增大放线张力

DD.增设临时挂架或其他方法悬挂滑车