弧垂调整应符合（　　）规定。（DL/T 5343—2018《110kV～750kV架空输电线路张力架线施工工艺导则》6.2.6）

AA.松锚前应先压接相邻两紧线段的接续管

BB.地面的放线临锚附近应安装卡线器，并应接入牵引滑车或其他牵引工具作为松锚工具；还应收紧松锚工具至放线临锚钢丝绳不再受力时，方可拆除待紧线段及已紧线段的放线临锚

CC.放松松锚工具后，应用压线装置控制导地线高度，待松锚工具完全不受力后方可将其拆除

DD.同一相（极）的各子导线应对称松锚，并应使放线滑车保持平衡

AA.宜先收紧线档中间搭在其他子导线之上的子导线

BB.应对称收紧子导线

CC.宜先收紧弧垂较大的子导线

DD.同相（极）子导线应同时收紧，且收紧速度不宜过快

AA.检查各子导线在放线滑车中的位置，消除跳槽现象

BB.检查各子导线不应相互缠绕，当有相互缠绕情况时，应先收紧导线再将各子导线分离后再收紧导线

CC.检查接续管位置应合适，当有不合适时，应处理后再紧线

DD.现场核对弧垂观测档，应设立观测标志

AA.线轴上尚剩3圈导线时应停止牵引，张力机应制动

BB.应将尾线临时锚固，锚固力应为导线尾部张力

CC.打开张力机制动，牵引机应快速牵引。当网套连接器到达压接操作点时应停止牵引，张力机应制动

DD.在压接操作点前应将导线临时锚固，锚固力应为放线张力

AA.牵引机、张力机等应由持证专业人员专人操作

BB.牵引机开始牵引前应启动张力机并打开刹车，停止牵引时应先停张力机，后停牵引机

CC.尾线、尾绳应保持有足够的尾部张力

DD.张力应缓慢升高，避免牵引绳、导线产生大幅度波动

AA.跨越架的位置和牢固程度是否符合要求

BB.场地布置和施工机械锚固情况是否符合要求

CC.临时接地是否符合要求

DD.岗位工作人员是否全部到岗，通信联络是否畅通

AA.一般区段，导线距离地面不应小于3m

BB.通过行人及少量车辆的道路，设岗监护而不搭设跨越架施工时，导线距离路面不应小于5m

CC.风沙较大区段，导线距离地面不应小于8m

DD.平衡锤距离跨越架架顶网杆不应小于2m

AA.可有效控制接续管位置

BB.接续管数量应减至最少

CC.紧线后余线应最少

DD.放线中产生的不能继续使用的短线头应最少

AA.每一个转向滑车承受的载荷不应超过滑车的允许承载力

BB.各转向滑车转向角度应相等，单个转向滑车包络角不宜超过60°

CC.靠近邻塔的第一个转向滑车应接近线路中心线，靠近牵引机的第一个转向滑车应使牵引机受力方向正确

DD.应使用大转槽专用高速滑车作为转向滑车，每个转向滑车应可靠锚固

AA.需以直线换位塔或直线转角塔作过轮临锚塔

BB.档内有重要交叉跨越或交叉跨越次数较多

CC.档内允许导线、地线接头

DD.相邻杆塔不允许临锚