根据机翼的设计特点,其产生升力来自于( )。-长理培训找题

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1空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是( )。

A增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加
B增大迎角,以保持升力不变
C减小迎角,以保持阻力不变。

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2关于平凸翼型的剖面形状,下面说法正确的是( )。

A上下翼面的弯度相同
B机翼上表面的弯度小于下表面的弯度
C机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

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3在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是( )。

A空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度
B空速大时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度
C空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度

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4飞机获得最大下滑距离的速度是( )。

A最大下滑速度
B失速速度
C下滑有利速度

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5舵面遥控状态时,平飞中向前稍推升降舵杆量,飞行器的迎角( )。

A增大
B减小
C先减小后增大

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6舵面遥控状态时,平飞中向右稍压副翼杆量,无人机( )。

A右翼升力大于左翼升力
B左翼升力大于右翼升力
C左翼升力等于右翼升力

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7无人机飞行员操纵方向舵时,飞行器将绕( )。

A横轴运动
B纵轴运动
C立轴运动

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8无人机飞行员操纵升降舵时,飞行器将绕( )。

A横轴运动
B纵轴运动
C立轴运动

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9无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕( )。

A横轴运动
B纵轴运动
C立轴运动

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10放全襟翼下降,无人机能以( )。

A较大的下降角,较小的速度下降
B较小的下降角,较大的速度下降
C较大的下降角,较大的速度

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根据机翼的设计特点,其产生升力来自于( )。

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