最大升力系数下降,阻力系数增大
相同升力系数时其迎角减小
同迎角下升力系数相同,阻力系数加大
相同迎角下升力系数,阻力系数都加大
把机翼表面做的很光滑
部件连接处采取整流措施
把暴露的部件做成流线型
采用翼尖小翼
迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点
翼弦与机翼空气动力作用线的交点
翼弦与最大厚度线的交点
在翼弦的l/4处
滚转力矩
俯仰力矩
不产生任何力矩
前缘和后缘
翼型的厚度和弯度
弯度和前缘
厚度和前缘
安装角。
上反角
后掠角
迎角
流管内气流速度增加,空气静压也增加
流管截面积减小,空气静压增加
流管内气流速度增加,空气静压减小
不能确定
连续性假设
相对运动原理
牛顿定理
热力学定律
附面层的厚度顺着气流方向是逐渐加厚的
附面层内的流速,在物体的表面流速为零,沿法线向外,流速逐渐增大。
所谓附面层就是一层薄薄的空气层
附面层内的流速保持不变
厚度基本不变
厚度越来越薄
厚度越来越厚
厚度变化不定
空气密度大,起飞滑跑距离长
空气密度小,起飞滑跑距离长
空气密度大,起飞滑跑距离短
空气密度小,起飞滑跑距离短
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