对于非对称翼型的零升迎角是( )。-长理培训找题

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1关于动压和静压的方向,以下哪一个是正确的?( )

A动压和静压的方向都是与运动的方向一致
B动压和静压都作用在任意方向
C动压作用在流体的流动方向,静压作用在任意方向
D静压作用在流体的流动方向,动压作用在任意方向

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2产生下洗是由于( )。

A分离点后出现旋涡的影响
B转捩点后紊流的影响
C机翼上下表面存在压力差的影响
D迎角过大失速的影响

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3警用无人机飞行的大气层是? ( )

A对流层
B平流层
C电离层

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4国际标准大气规定海平面的大气参数是( )。

AP=1013 psi, T=15℃, ρ=1.225kg/m3
BP=1013 hPa, T=15℃, ρ=1.225kg/m3
CP=1013 psi, T=25℃, ρ=1.225 kg/m3
DP=1013 hPa, T=25℃, ρ=0.6601 kg/m3

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5同架同样重量的飞机( )。

A在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短
B在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长
C在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长

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6控制飞机绕立轴运动的舵面是?( )

A襟翼
B升降舵
C副翼
D方向舵

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7如果驾驶员向前推驾驶杆( )。

A升降舵向下偏转,飞机低头
B升降舵向上偏转,飞机低头
C升降舵向下偏转,飞机抬头
D升降舵向上偏转,飞机抬头

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8飞机纵向稳定性的大小主要取决于( )。

A尾翼
B方向舵
C襟翼
D飞机重心与焦点的相对位置无关。

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9使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时,临界迎角减小的主要原因是( )。

A放下后缘襟翼时,增大了机翼的弯度
B放下后缘襟翼时,增大了机翼的面积
C放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙
D放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了多条缝隙

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10飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数( )。

A保持不变
B逐渐增加
C逐渐减小
D先增加后减小

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对于非对称翼型的零升迎角是( )。

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