平飞中飞机出现左侧滑时,因上反角或后掠角的作用,左翼升力( )。-长理培训找题

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1在水平尾翼上产生的附加升力,对于( )形成力矩,阻止机头向上转动,这个力矩就是俯仰阻转力矩。

A升力中心
B飞机重心
C压力中心

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2机翼力矩的大小,最终只取决于( )。

A飞机重心位置的前后
B迎角的大小
C飞机重心位置的前后和迎角的大小

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3关于可压缩性,下面描述正确的是( )。

A一般情况下飞机低速飞行(Ma<0.3)时,视为不可压缩流体
B可压缩性是指一定量的空气在标准大气压下,其体积发生变化的特性
C空气不具有可压缩性

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4固定翼无人驾驶航空器,向左打副翼,则出现( )。

A右副翼下偏,右翼升力减小。
B右副翼上偏,左翼升力增大。
C左副翼下偏,右翼升力增大。

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5以飞机起降场为基准,至空中飞机所在的高度为( )。

A真高
B相对高度
C绝对高度

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6诱导阻力的大小与机翼的升力和展弦比( )关系。

A有很大的
B无
C无直接

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7对流层中的空气温度随高度增加而降低,递减率为高度每增加1km,温度平均降低约为( )。

A5℃
B6.5℃
C5.6℃

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8飞机垂尾安装不正,或两侧机翼不对称,( )使飞机形成侧滑。

A不可能
B有可能
C不相关

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9桨叶剖面的弦线与( )之间的夹角称为桨叶迎角。

A飞机前进速度方向
B螺旋桨旋转速度方向
C合速度方向

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10中弧线是翼型的( )的曲线。

A前缘至后缘相连
B上下表面曲线的曲率相平均
C上表面和下表面的等距离

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平飞中飞机出现左侧滑时,因上反角或后掠角的作用,左翼升力( )。

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