电气类专业的学生一直是国网比较青睐的群体,也是报考国家电网人数最多的专业。那电气类的考生该如何复习呢?
电气类专业知识分为电工技术基础(包括电路、电磁场和电机学)、电力系统分析、电力系统继电保护、电力设备及主系统、高电压技术。
电气类专业研究生、本科生、专科生分别采用一套试卷,考试科目分别如下:
1.研究生考试内容:电网络理论、现代电力系统分析、电网技术基础(包含电力系统分析和电力系统继电保护)、电力工程基础(包含电气设备及主系统和高电压技术)
2.本科、专科考试内容:电工技术基础(包含电路、电机学和电磁场)、电力系统分析、电力系统继电保护、电气设备及主系统、高电压技术。
国家电网考试大纲中专业知识占到80%,考题类型为单选题(70题)、多选题(25题)、及判断题(30题),专业知识共125题,都是客观题,但是题量较大,所以国家电网考试不同于考研。
1、专业对口:电力相关专业,财务,通信,都是没话说的。其他专业详见各省招聘安排。
2、平时表现:四级除偏远地区外都要求,六级部分地区要求。专业排名说是要看,可能比较好的地方需要吧,我身边没谁因为这个被刷。
3、符合以上两项,可以报名参加国网统一的考试。这是进入国网的唯一方式(不排除特厉害的人,反正我没见过谁没考试进来的)。关于所有考试的内容,详见国网人力资源招聘平台。
4、去哪个省,市,县;各地招聘名额;报考流程;考试通知;考试大纲;如何调剂;报志愿等问题一概在招聘平台里看,不详述。
5、通过考试后参加面试。面试ok,那么恭喜,目标达成。
有计划的复习一切准备就绪,第一遍基础知识点,第二遍注意深刻理解并大量做题,第三遍查漏补缺,这三步穿插在整个复习过程中,最终形成整体体系。
1)打印考试大纲,我是直接粘在桌子上了,时刻提醒自己。当然还有一个作用,复习过程中时刻对应考纲,考纲没有的就不用看了,每一门课也就十来个考点,每复习一个划掉一个,薄弱考点也可以做记记号反复看。
2) 复习顺序,稳态和暂态应该是放在第一位的,毕竟是电力系统的基础课程,过了这两大关后面会顺利很多,当然,这两大关也是最重要的,所以,一定要扎实!一定不要死记硬背,要理解透彻。继保、高电压和电气设备可以穿插进行,对于小白来说,长理职培认为继保和电气设备还是不太好理解的,高电压就是需要记忆的点多一些。
最后现代电力系统分析和电网络分析,现代电力系统分析也相当于巩固暂、稳态了,电网络分析相对比较独立一些,理解起来由困难的话可以找电路书看看,很多知识点电路后面章节有。最后这两门的资料相对不太好找,现代电分的话建议重点放在高压直流输电和柔性输电上,多结合目前电网的发展。
3) 说完专业课,说说行测,新能源,企业文化,和形策,其实这几块加起来占得比重还是很大的,首先行测还是要花时间练的,国网行测没有公务员行测难度大,但长理职培建议找往年公务员考试真题做练习,找规律,数学问题和资料分析都是有很多套路的,虽然国网考试允许携带计算器,但是掌握技巧之后可能比计算器还快。企业文化和新能源可以在复习累了,碎片时间记忆,当然,平时多关注国家电网的新闻,帮助潜移默化;形策可以选择放在最后集中记忆。
国家电网
笔试分为综合知识(占比20%)和专业知识(占总分的80%)。
综合知识:
言语理解、数理思维、判断推理、资料分析、中国电力与能源战略(包括特高压、智能电网、能源互联网等基本知识)等内容。
专业知识:
符合岗位要求的专业理论知识和专业技能知识等内容。
简析:两者还有有相似的部分都是考查言语理解与表达、数量关系、判断推理和资料分析四大模块,不同点在于每个模块具体考查内容不完全相同,例如:
公务员考试以逻辑填空和片段阅读为主,个别省份会考查到篇章阅读,但是事业单位除了考查这三个模块之外,还会考查语句表达模块,考查的内容如:根据给出的句子排序、错别字、读音、病句、歧义句等。
福利待遇和个人发展
对于新员工,一般会根据专业分到各生产部分,配电主要负责10千伏以下配网方面的运维及检修工作。
检修公司
国网检修公司属于生产单位,主要负责220kv及以上电压等级的线路及设备。检修公司优点是电压等级高、安全责任大、岗位定级高、接触电网设备更先进对专业提升比较好,但是缺点是出差比较多,工作场所多在边远偏僻、劳动强度大,正因如此,待遇还是比较客观的,一般男生报考的偏多,女生不是很建议哦。
送变电
送变电主要承建变电站和输电线路。目前国内送电主要是管理,而变电的调试及试验部分需要自己操作。送变电属于施工企业,长期出差,野外作业,比较辛苦。同样与检修一样,男生报考偏多,女生不是很建议。
直属单位:许继集团、南瑞集团、鲁能集团等
简析:国家电网和公务员的福利待遇都很不错,但两者的差别还是蛮大的,同级别国网的工资是高于公务员的,国网个人收入在当地属于中高水平,公务员主要是隐形福利比较好,如老有所养,病有所医,子女教育等方面要优于国网。
从以上几个方面来对比国家电网和公务员考试,不管是相同点还是不同点都很多。对于还在犹豫的同学们,小编给大家提几点建议:
1、国家网和公务员都是不错的选择,都是人们口中的“金饭碗”。
2、从薪资待遇上来说,前面我们已经提到过两者待遇都不错,电网的工资处于所在城市的中上游,国网个人收入要比公务员多得多,虽然公务员的收入一般,但退休工资和子女教育方面优于国网。
3、从招聘考试情况来看,国家电网的竞争力要比公务员低的多,进国网要容易的多。
4、从招聘要求来说,公务员招聘对是不是应届毕业生没有太多要求,想进国家电网必须是应届毕业生,小编建议大家可以先报考国网,如果考试失利也可以继续进行公务员的招聘考试。
一般以下这几类人不能报名参加国家电网招生考试:
具体招聘需求以各单位发布的招聘公告为准!
1、往届生
比如今年是2021国家电网招聘,那么2020年毕业或之前毕业的同学都不再有机会进行报考。
2、非全日制毕业的学生
国家电网招聘大部分针对的是列入国家统招计划内的全日制毕业生。
3、年龄超出规定要求
国家电网规定专科生年龄一般不超过23周岁、本科生一般不超过25周岁、硕士研究生一般不超过28周岁、博士研究生一般不超过33周岁。毕业生年龄计算的截止时间为招聘年度的6月30日。
如果准备报考的同学年龄超出几个月也是可以报考国家电网的,超过年龄规定但是资质很优秀的同学也有机会被录用。但是要提前和报考单位的人资打电话进行沟通说明情况!
除了以上说明的不能报考的情况外,个别单位还有对视力、听力、以及是否恐高等方面的要求,国家电网福利好,待遇高,可报考专业多,在这么好的招考政策前,同学们千万别错过了报名的机会呀~最重要的是把握好自己应届生的身份!
01、变频器
变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置,能实现对交流异步电机的软起动、变频调速、提高运转精度、改变功率因数、过流/过压/过载保护等功能。
02、PWM和PAM的不同点
PWM是英文Pulse Width Modulation(脉冲宽度调制)缩写,按一定规律改变脉冲列的脉冲宽度,以调节输出量和波形的一种调制方式。PAM是英文Pulse Amplitude Modulation (脉冲幅值调制) 缩写,是按一定规律改变脉冲列的脉冲幅度,以调节输出量值和波形的一种调制方式。
03、电压型与电流型有什么不同?
变频器的主电路大体上可分为两类:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器,直流回路的滤波是电容;电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器,其直流回路滤波是电感。
为什么变频器的电压与频率成比例的改变?
任何电动机的电磁转矩都是电流和磁通相互作用的结果,电流是不允许超过额定值的,否则将引起电动机的发热。因此,如果磁通减小,电磁转矩也必减小,导致带载能力降低。
由公式E=4.44*K*F*N*Φ 可以看出,在变频调速时,电动机的磁路随着运行频率fX是在相当大的范围内变化,它极容易使电动机的磁路严重饱和,导致励磁电流的波形严重畸变,产生峰值很高的尖峰电流。
因此,频率与电压要成比例地改变,即改变频率的同时控制变频器输出电压,使电动机的磁通保持一定,避免弱磁和磁饱和现象的产生。这种控制方式多用于风机、泵类节能型变频器。
电动机使用工频电源驱动时,电压下降则电流增加;对于变频器驱动,如果频率下降时电压也下降,那么电流是否增加?
频率下降(低速)时,如果输出相同的功率,则电流增加,但在转矩一定的条件下,电流几乎不变。
采用变频器运转时,电机的起动电流、起动转矩怎样?
采用变频器运转,随着电机的加速相应提高频率和电压,起动电流被限制在150%额定电流以下(根据机种不同,为125%~200%)。用工频电源直接起动时,起动电流为额定电流6~7倍,因此,将产生机械电气上的冲击。采用变频器传动可以平滑地起动(起动时间变长)。起动电流为额定电流的1.2~1.5倍,起动转矩为70%~120%额定转矩;对于带有转矩自动增强功能的变频器,起动转矩为100%以上,可以带全负载起动。
V/f模式是什么意思?
频率下降时电压V也成比例下降,这个问题已在回答4说明。V与f的比例关系是考虑了电机特性而预先决定的,通常在控制器的存储装置(ROM)中存有几种特性,可以用开关或标度盘进行选择。
按比例地改V和f时,电机的转矩如何变化?
频率下降时完全成比例地降低电压,那么由于交流阻抗变小而直流电阻不变,将造成在低速下产生地转矩有减小的倾向。因此,在低频时给定V/f,要使输出电压提高一些,以便获得一定地起动转矩,这种补偿称增强起动。可以采用各种方法实现,有自动进行的方法、选择V/f模式或调整电位器等方法。
在说明书上写着变速范围60~6Hz,即10:1,那么在6Hz以下就没有输出功率吗?
在6Hz以下仍可输出功率,但根据电机温升和起动转矩的大小等条件,最低使用频率取6Hz左右,此时电动机可输出额定转矩而不会引起严重的发热问题。变频器实际输出频率(起动频率)根据机种为0.5~3Hz。。
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