A.高速公路、一级公路年平均日设计交通量在 5000~15000 辆小客车
B.主要干线公路应选用二级及二级以上公路
C.主要集散公路宜选用二、三级公路
D.公路设计等级选取应优先考虑的是年均日设计交通量
A.平行钢丝束钢缆索和预应力混凝土加劲梁
B.平行钢丝束钢缆主缆索和钢结构加劲梁
C.钢丝绳钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁
D.钢丝绳钢缆索和钢结构加劲梁
A.桩基础
B.管柱基础
C.沉井基础
D.明挖基础
A.快 速路连接城市各主要分区
B.主干路以交通功能为主
C.次干路兼有服务功能
D.支路以服务功能为主
A.车道、人行道所占宽度
B.管道、照明、防灾等设备所占空间
C.车道、人行道的净高
D.路肩、路缘带所占宽度
E.监控、运行管理等设备所占空间
A.城市交通现状
B.城市规模
C.人口数量
D.经济实力
A.以收容雨水管、污水管等各种重力流管线为主
B.干线共同沟不直接为周边用户提供服务,设置于人行道下
C.支线共同沟为干线共同沟和终端用户之间联系的通道
D.缆线共同沟空间断面较大,埋深较深,建设施工费用高
A.距离城区10km以外
B.距离城区10km以内
C.居住区内的城市交通干道上
D.居住区外的城市交通干道上
A.绿色建筑的评价应以单栋建筑或建筑群为评价对象
B.绿色建筑评价应在建筑工程施工图设计完成后进行
C.绿色建筑分为基本级、一星级、二星级、三星级四个等级
D.当绿色建筑总得分达到 60 分时为基本级
E.评价指标体系不允许设置加分项
A.平面受力体系
B.是一种有推力的结构
C.高次超静定,稳定性好
D.杆件类型较少,适于工业化生产
E.结构刚度小,抗震性能差
A.自重轻
B.基础造价高
C.施工污染环境少
D.经济环保
E.适用于软弱地基
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