飞机停留刹车的目的之一是( )

A.始终保持较大刹车压力的过程

B.尽量增大阻滚力矩的刹车过程

C.使刹车力矩接近而不超过地面结合力矩的刹车过程

A.滑跑刹车机轮卡滞是因为地面摩擦太大

B.机轮卡滞又叫做拖胎、打滑

C.严重卡滞虽然刹车效率高但不安全

A.粗猛刹车是指刹车过早且过重，导致机轮严重打滑

B.粗猛刹车是指操纵刹车太快

C.粗猛刹车可以增大刹车效果，只是机轮磨损大一些

A.飞机主轮接地就应及时踩刹车

B.滑跑速度大，刹车应重一些

C.随滑跑速度减小逐渐增大刹车压力

A.在一定限度内随刹车力矩增大而增大

B.增大阻滚力矩就能增大地面摩擦力

C.刹车越重效果越好

A.放襟翼产生的空气阻力

B.刹车时增大的地面摩擦力

C.发动机的反推力

A.可能使刹车装置失效

B.可能导致滑跑时拖胎

C.使机轮起转力矩增大而损坏

A.粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快

B.不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定

C.粗猛着陆时前轮先接地

A.是

B.不是

C.不确定

A.副翼、升降舵、方向舵、调整片

B.缝翼、襟翼、调整片、全动平尾

C.缝翼、襟翼、调整片