A.盖挖法
B.明挖法
C.喷锚暗挖法
D.新奥法
A.出入口及通道
B.电梯
C.通风道及地面通风亭
D.供电、通信、信号、给水排水、防灾、电视监控等系统
E.车站主体
A.地层加固
B.降水
C.土方开挖
D.格栅支护
E.锚喷支护
A.暗挖
B.超前支护法
C.沉井法
D.顶管法
E.水平定向钻法
A.施工作业面多
B.工程造价低
C.速度快
D.围护结构变形小
E.基坑底部土体稳定
A.通用型管片
B.标准衬砌环+左右转弯衬砌环组合
C.箱型
D.平板型
E.复合材料管片
A.提升设施共用
B.常用于客流量不大的车站
C.站台位于上、下行线路的两侧
D.管理较集中
E.站台面积利用率高
A. 严注浆
B. 勤量测
C. 管超前
D. 强支护
E. 短封闭
A.底板
B.顶板和楼板
C.竖井
D.柱
E.侧墙
A.钢筋混凝土管片
B.钢管片
C.铸铁管片
D.钢纤维混凝土管片
E.铝质管片
A.利用监控量测信息指导设计与施工是浅埋暗挖施工工序的重要组成部分
B.监控量测的费用应纳入工程成本
C.在设计文件中应提出具体要求和内容,监控量测的费用应纳入工程成本
D.水平收敛比拱顶下沉重要
E.对于地铁隧道来讲,地表下沉测量不是很重要
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