A.自上而下开挖、支撑,由下向上浇筑结构内衬
B.施工过程中不需要临时支撑,借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩的支护作用
C.由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
D.由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
A.启动过程中,油压每升高5~10MPa,发现顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况异常
B.启动过程中,顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动
C.千斤顶开动数量、位置,油泵压力表读数、总顶力及着力点出现异常
D.箱涵启动后,检查后背、工作坑周围土体无异常情况
E.千斤顶顶紧后,检查顶进设备、后背和各部位无异常
A.特级
B.一级
C.二级
D.三级
A.钢拱锚喷混凝土
B.超前小导管注浆
C.开挖面深孔注浆
D.管棚超前支护
A.由下向上
B.由上向下
C.由中间向两端
D.由两端向中间
A.沉降量
B.自稳时间
C.预加固和预支护
D.掘进方式
A.明挖法
B.盖挖法
C.喷锚暗挖法
D.浅埋暗挖法
A.防水
B.防潮
C.绝缘
D.A+B+C
A.地面车站位于地面,采用岛式或侧式均可
B.站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式
C.高架车站位于地面高架结构上,分为路中设置和路侧设置两种
D.枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站,可接、送两条线路上的列车
A.明挖基坑支护法
B.盖挖逆做法
C.浅埋暗挖法
D.盾构法
A.矩形框架
B.拱形
C.双拱形
D.三拱形
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