安全师案例分析习题班第二十讲讲义
2009年全国注册安全工程师资格考试
第五题
1号离心机是从某县城郊麻纺厂购回,该离心机属SS型三足离心机,是用于麻纺产品脱胶用,在本厂使用时间较短,购回时经认定为九成新,当时,配套电机为普通电机,转速为960r/min,后经厂方改造为初速为零最高速为960r/min的调速电机。该离心机于94年8月更换了一只转鼓。现已使用两年并历次修理,该离心机其他部件都不同程度的进行过修理或更换部件。
二、事故原因:
事故原因分析如下:
1号离心机完好程度差,无法保证系统的安全运行;
②转鼓上应有三道腰箍,而实际上没有,这使得转鼓的抗离心力强度严重下降。转鼓贺周接头的焊接缝遇一定的离心力时发生崩绽,断开;
因调速电机及电气线路等原因,离心机经常处于较高的转速并有突然增速的条件;
②插座短路或断路打火使调速电机转速突然增速,使得离心机的离心力突然增大。
2、事故的间接原因
岗位操作规程不健全,操作工没有严格的岗位操作规程可循。
三、事故的责任分析和处理意见:
2、磺酸车间主任刘某负责车间的全面工作,是车间安全生产的第一责任人,对安全工作管理不严,车间岗位操作规程不健全,安全工作不到位。对离心机更换转让的旧转鼓及螺栓等重要配件未严格把关。建议给予行改记大过处分。
4、公司分管设备工作的副书记朱某分管全公司的设备工作,对公司设备管理混乱,对有危险性的重要设备离心机未作检查督促并未提出任何意见,负有管理责任,建议给予行政记过处分。
6、乡工业公司分管安全生产工作的副书记武某,对该化工有限公司的安全生产工作检查督促不力,建议给予行政警告处分。
问题:
2.根据以上案例谈谈什么是直接原因和间接原因?
4.事故的经济损失如何统计?
第五题
事故发生单位负责人接到事故报告后,应当立即启动事故相应应急预案,或者采取有效措施,组织抢救,防止事故扩大,减少人员伤亡和财产损失。并按照国家有关规定立即如实报告事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门,不得迟报、漏报、谎报或者瞒报,不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。
事故发生地有关地方人民政府、安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到事故报告后,其负责人应当立即赶赴事故现场,组织事故救援。
2.直接导致事故发生的事件是事故的直接原因,在国家标准《企业职工伤亡事故调查分析规则》中规定机械、物质或环境的不安全状态和人的不安全行为是导致事故发生的直接原因。具体如下: 123
第五题
1号离心机是从某县城郊麻纺厂购回,该离心机属SS型三足离心机,是用于麻纺产品脱胶用,在本厂使用时间较短,购回时经认定为九成新,当时,配套电机为普通电机,转速为960r/min,后经厂方改造为初速为零最高速为960r/min的调速电机。该离心机于94年8月更换了一只转鼓。现已使用两年并历次修理,该离心机其他部件都不同程度的进行过修理或更换部件。
二、事故原因:
事故原因分析如下:
1号离心机完好程度差,无法保证系统的安全运行;
②转鼓上应有三道腰箍,而实际上没有,这使得转鼓的抗离心力强度严重下降。转鼓贺周接头的焊接缝遇一定的离心力时发生崩绽,断开;
因调速电机及电气线路等原因,离心机经常处于较高的转速并有突然增速的条件;
②插座短路或断路打火使调速电机转速突然增速,使得离心机的离心力突然增大。
2、事故的间接原因
岗位操作规程不健全,操作工没有严格的岗位操作规程可循。
三、事故的责任分析和处理意见:
2、磺酸车间主任刘某负责车间的全面工作,是车间安全生产的第一责任人,对安全工作管理不严,车间岗位操作规程不健全,安全工作不到位。对离心机更换转让的旧转鼓及螺栓等重要配件未严格把关。建议给予行改记大过处分。
4、公司分管设备工作的副书记朱某分管全公司的设备工作,对公司设备管理混乱,对有危险性的重要设备离心机未作检查督促并未提出任何意见,负有管理责任,建议给予行政记过处分。
6、乡工业公司分管安全生产工作的副书记武某,对该化工有限公司的安全生产工作检查督促不力,建议给予行政警告处分。
问题:
2.根据以上案例谈谈什么是直接原因和间接原因?
4.事故的经济损失如何统计?
第五题
事故发生单位负责人接到事故报告后,应当立即启动事故相应应急预案,或者采取有效措施,组织抢救,防止事故扩大,减少人员伤亡和财产损失。并按照国家有关规定立即如实报告事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门,不得迟报、漏报、谎报或者瞒报,不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。
事故发生地有关地方人民政府、安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到事故报告后,其负责人应当立即赶赴事故现场,组织事故救援。
2.直接导致事故发生的事件是事故的直接原因,在国家标准《企业职工伤亡事故调查分析规则》中规定机械、物质或环境的不安全状态和人的不安全行为是导致事故发生的直接原因。具体如下: 123
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