农村公路发展大事记

农村公路发展大事记 来源：中国交通造价网【考试大：助你将考试一网打尽】2012年4月17日
2004年，中央1号文件提出要加强农村基础设施建设，为农民增收创造条件。同年，交通部加强对国家“商品粮基地“、“革命圣地及革命老区”、“红色旅游”等地区的农村公路建设，启动了“农村渡口改造”和“农村客运站点”的建设工程。
同年9月，国务院印发《农村公路管理养护体制改革方案》，提出建立健全以县为主的农村公路管理养护体制，建立稳定的农村公路养护资金渠道，实行管养分离，推进公路养护市场化。
2006年，交通部提出“三个服务”，把服务社会主义新农村建设作为交通发展的基本指导原则，全国农村公路建设步入了一个快速发展的新时期，投资力度更大，建设范围更广，受益群众更多。
2008年3月，为提高农村公路建设质量和安全水平，交通部在全国开展为期三年的农村公路建设质量年活动，基本实现了农村公路主要抽检指标“一年提高一个百分点”的目标，农村公路工程实体质量有了大幅提高。
6月，交通部开展了为期三年的农村公路建设示范工程活动（以下简称示范工程）。部确定了内蒙古呼伦贝尔、黑龙江黑河、湖北恩施等14个“少边穷”地（市、州）为第三批农村公路建设示范单位。部领导分别定点联系2到3个示范单位，并多次亲临一线进行现场指导。实施示范工程的三年，是14个示范单位历史上农村公路完成投资最多、发展速度最快、建设成就最突出、探索经验最丰富的三年。三年来，示范地区农村公路共完成投资278.6亿元，建设8.77万公里。乡镇通达率由2007年底的91%到2010年底的100%，乡镇通畅率由68.7%到96.6%，建制村通达率由2007年底的60.1%到2010年底的98.4%；乡镇通客车率由2007年底的89.6%提高到2010年底的98.2%，建制村通客车率由52.5%提高到73.1%。
2011年9月，为进一步深化农村公路管理养护体制改革，加强农村公路管理养护工作，交通运输部决定在全国开展为期三年的农村公路管理养护年活动。通过管养年活动，建立健全农村公路管理养护的规章制度、技术规范与标准体系，逐步提高农村公路管理养护水平，做到“五个到位”，实现“四个提高”。“五个到位”即：管养责任落实到位，机构人员配备到位，制度制订执行到位，资金筹措管理到位，监督检查考核到位。“四个提高”即：提高管养能力，提高路况水平，提高服务质量，提高群众满意度。
建设重点包括：西部地区重点实施以乡（镇）、建制村通沥青（水泥）路的通达、通畅工程；东中部地区重点实施县道、乡道改造和县、乡、村连通工程；实施危桥改造和渡改桥工程，基本完成县道、乡道中桥及以上现有危桥改造，在此基础上启动村道中桥及以上危桥改造工程；完善安全保障等附属设施，改善安全运行状况。 来源:考试大-公路造价师

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