2012年公路造价师考试技术与计量精讲讲义13

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2012年公路造价师考试技术与计量精讲讲义13 来源：考试大【考试大：你最佳的考试选择】2011年12月20日
一、内容提要：
二、本讲内容要求：
2.熟悉大型桥梁吊装设备的类型和合理配置。

第三节桥梁上部构造

公路桥梁上部构造常用的有梁板式和拱式两种结构形式。梁板式桥上部构造由主梁、桥面铺装、人行道或安全带、栏杆扶手或防撞护栏，以及支座等所组成。拱式桥上部构造则有实腹式和空腹式之分，实腹式由主拱圈、护拱、侧墙、拱上填料等所组成；空腹式则包括主拱圈或拱肋和拱波、腹拱、横墙或立柱、侧墙及拱上填料等工程内容。拱式桥也包括人行道或安全带，栏杆扶手或防撞护栏，但均不包括桥上的路面铺筑，在编制工程造价时，应并入路面工程内计算。
拱式桥的截面形式有板拱、薄壳拱、肋拱、双曲拱、箱形拱、桁架桥和刚架拱等。
例题（选择题）：实腹式桥上部构造包括等部分。
B护拱
D横墙或立柱
一、板式桥上部构造
矩形板有整体式和装配式两种结构，只适用于跨径小于8m的桥梁。前者就地浇筑而成，整体性能好，横向刚度较大，但模板和支架消耗量较多，施工工期较长，所以较少采用，广泛采用装配式结构。板的横截面一般都设计成等厚的矩形截面。
预制矩形板，一般采用起重机安装，若采用扒杆安装，编制施工图预算时，每座桥应列入两个扒杆费用。
连续板桥较简支板桥而言，具有伸缩缝少、车辆行驶平稳等特点。连续板桥也可以有整体式和装配式两种结构。
2．空心板上部构造
钢筋混凝土空心板的跨径为10~13m，其板厚为40~80cm，一般采用C25混凝土。预应力混凝土空心板的跨径范围在10~20m之间，厚度为50~l00cm，一般采用C40混凝土。对构件施加预应力有先张法和后张法两种不同的方法。空心板预制时，跨径在16m以下的，一般采用先张法施工，20m跨的则采用后张法施工。
先张法预制空心板时，在编制施工图预算中，一般应计列张拉台座的费用，其钢绞线等预应力筋的张拉工作长度，一般可按板的设计长度另加1.5m计算确定预应力筋的消耗数量。
装配式空心板，一般采用扒杆或起重机安装，20m的预应力空心板亦可采用单导梁等施工方法安装。