纵向刻槽技术在增强水泥混凝土路面抗滑性能中的应用

纵向刻槽技术在增强水泥混凝土路面抗滑性能中的应用 来源：考试大【分享考试大 共建考试大】2011年8月11日 本文介绍了纵向刻槽技术在增强水泥混凝土路面上抗滑性能上的应用，并结合理论与实际提出了一些看法和体会，目前此法推广还不广泛，还有待在实践中进行探讨。
近年来，我国水泥混凝土路面有了很大的发展，随着水泥混凝土路面里程的迅速增加，水泥混凝土路面的各种病害逐渐集中显现出来，其中水泥混凝土路面在经过一段时期运营后，在超重车、路面摊铺时平整度不足等因素作用下，路面被磨光、磨平逐渐失去原有的抗滑性能，而影响行车安全，现从技术角度讲述纵向刻槽在增强水泥混凝土路面抗滑性能中的应用，特别是在山岭区长陡坡路段尤为适用。
国内目前对水泥混凝土路面进行防滑性处理的方法主要有：拉毛、嵌石屑、机械刻槽（横向）、压纹（槽）等4种。
拉毛方法应用最为普遍，其优点为：施工简单、施工质量易掌握、造价低，在通车一段时间后仍保持较大的摩擦系数和构造深度值，但在较长时间（一至两年）后，在超重车等因素影响下沟槽磨损严重，摩擦系数大幅降低，路面逐渐被磨光、磨平，在山区陡坡路段不宜采用，
（二）机械刻槽（横向）
（三）嵌石屑
（四）压纹（槽）
三、纵向刻槽技术原理

图1轮胎在路面上的印迹
S0=μ.P
P———作用在车轮上的荷载（kN）
Sb=fb.P
此轮迹与纵向刻槽同向，提高了路面的附着率，加大了路面对车轮的水平力制动力Sb。

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