农村公路造价控制及路面结构的合理选择

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农村公路造价控制及路面结构的合理选择来源：青海交通造价信息网【关注考试大,就是关注自己的未来】2011年6月2日
1、青海省2006年至2007年农村公路投资概况
2、青海农村公路建设情况
3、农村公路建设设计中的投资控制
4、农村公路建设实施当中的造价控制
4.1在技术方案及造价审查当中，省交通厅组织两个技术审查单位会同造价管理部门结合省厅制定的相关政策及标准进行严格审查。在技术方案方面深入现场对设计进行认真核实，修正设计单位高标准、高等级的设计思路，本着“保护生态环境和实用、安全、经济”的大原则，尽量做好填挖平衡，避免出现大量的借土填方和弃土情况出现。严格筑路材料料场的成品率调查及控制，避免设计单位舍近求远，只取储量丰富、成品率高但运距较远的料场，对沿线较近的料场，但储量有限、成品率不高的料场通过试验确定，能用的料场尽量使用，以减少材料的运输距离，降低工程造价。在造价审查方面：①结合当地农牧民劳动能力，可以采用人工施工的项目，就按人工施工项目确定造价，这样不但可以降低工程造价，还可以增加农牧民的经济收入。②根据近几年的农村公路建设的经验，结合当地的地质、气候、水文、交通量情况等条件，合理确定规范的使用，比如：在水泥砼路面造价确定中，对等级较低，交通量较小砾石丰富的路段，骨料的采用可以进行适量的碎石与砾石掺配，甚至完全采用砾石；沥青路面也可以考虑掺配适量的砾石；在路面基层与垫层的造价确定当中，根据青海砂石料尤其是砂砾比较丰富的情况，对于级配较好的砂砾，做基垫层时可不需要筛分，对于级配差的砂砾，做基层时才考虑筛分；如果发现原路基地质情况本身为砂砾或路基填料为砂砾的情况下，在造价审查当中取消路面垫层，只设路面基层，以节约和降低工程造价。③根据全线的土石方开挖及利用情况，对于石质较好的石方考虑沿线路基利用情况后，尽量捡清用于路基防排水及路面骨料的使用，来降低工程造价。