公路工程东海大桥施工工艺
公路工程东海大桥施工工艺
来源:考试大【考试大:助你将考试一网打尽】2010年5月27日
陆上段为芦潮港新、老大堤之间约2.3公里的桥梁。桩基采用Φ600PHC管桩,桥墩采用现浇混凝土工艺,上部采用跨径为30米的连续箱梁,用支架法现浇施工。
非通航孔段分为60米和70米跨径区段,共333孔。桩基主要采用Φ1500的钢管桩,承台采用预制套箱加现浇混凝土的施工工艺,上部为简支变连续的多跨等截面预应力混凝土连续箱梁,采用整孔预制、大型浮吊简支安装,墩顶现浇混凝土接头变连续的工艺。
主通航孔为双塔单索面叠合梁斜拉桥。桩基采用Φ2500的钻孔灌注桩,桩长110米。主塔为倒Y型钢筋混凝土结构,塔高150米,主跨420米,主梁采用钢混叠合梁,节段拼装,锚栓连接。斜拉索采用平行钢丝索。
相关推荐:南大桥桥面工程施工工艺 来源:考试大-公路造价师
陆上段为芦潮港新、老大堤之间约2.3公里的桥梁。桩基采用Φ600PHC管桩,桥墩采用现浇混凝土工艺,上部采用跨径为30米的连续箱梁,用支架法现浇施工。
非通航孔段分为60米和70米跨径区段,共333孔。桩基主要采用Φ1500的钢管桩,承台采用预制套箱加现浇混凝土的施工工艺,上部为简支变连续的多跨等截面预应力混凝土连续箱梁,采用整孔预制、大型浮吊简支安装,墩顶现浇混凝土接头变连续的工艺。
主通航孔为双塔单索面叠合梁斜拉桥。桩基采用Φ2500的钻孔灌注桩,桩长110米。主塔为倒Y型钢筋混凝土结构,塔高150米,主跨420米,主梁采用钢混叠合梁,节段拼装,锚栓连接。斜拉索采用平行钢丝索。
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