铁路超概算的之铁路工程基本原因
铁路超概算的之铁路工程基本原因
来源:考试大【考试大:中国最受欢迎的考试教育王国】2010年2月14日
2.工程设计是一项技术性复杂的工作,在实施过程中有一些变更是难免的,而有时是非常必要的,这可能成为节约投资的重要途径。但是,在实践中的设计变更,有的是建设单位的要求,有的是完善前一阶段的设计功能,而且其结果是超标准、增投资。造成这种情况主要是设计单位主要是负技术责任,基本不负经济责任,没有限额设计的严格规定。
4.还有不少项目出于政治的因素急着上马,边勘察、边设计、边施工、边修改,属典型的多边工程。由于设计深度不够,漏项多,设计变更频繁。如深圳站的客运设施整改工程,从去年11月开工至2005年底竣工,本身属装修工程,又是对既有站房的改造,铁道部与深圳市领导多次关注带有浓厚政治色彩的任务,给控制投资增加了很大的难度。
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2.工程设计是一项技术性复杂的工作,在实施过程中有一些变更是难免的,而有时是非常必要的,这可能成为节约投资的重要途径。但是,在实践中的设计变更,有的是建设单位的要求,有的是完善前一阶段的设计功能,而且其结果是超标准、增投资。造成这种情况主要是设计单位主要是负技术责任,基本不负经济责任,没有限额设计的严格规定。
4.还有不少项目出于政治的因素急着上马,边勘察、边设计、边施工、边修改,属典型的多边工程。由于设计深度不够,漏项多,设计变更频繁。如深圳站的客运设施整改工程,从去年11月开工至2005年底竣工,本身属装修工程,又是对既有站房的改造,铁道部与深圳市领导多次关注带有浓厚政治色彩的任务,给控制投资增加了很大的难度。
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