高速公路改扩建项目国民经济效益计算
高速公路改扩建项目国民经济效益计算
来源:考试大【考试大:你最佳的考试选择】2010年1月9日
⑴运输成本降低效益
B1=0.5××365×10-6
B1――拟改扩建项目降低运输成本的效益;
T2p――“有项目情况”下,拟改扩建项目的总交通量;
VOC2p――“有项目情况”下,拟改扩建项目在总交通量条件下的各种车型车辆的平均单位营运成本;
L――拟改扩建项目的路段里程(公里)。
旅客时间节约效益(B2)为:
式中:
W――旅客单位时间价值;
S’1b――“基准情况”下原有相关高速公路公路在正常交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度;
T1pp――“有项目情况”下,拟改扩建项目客车正常交通量;
⑶减少交通事故损失的效益来源:www.examda.com
B3=0.5××365×10-8
B3――拟改扩建项目减少交通事故损失效益;
Cp――“有项目情况”下,拟改扩建项目单位事故平均经济损失费;
r2p――“有项目情况”下,拟改扩建项目在总交通量条件下的事故率。
相关推荐:公路工程项目国民经济评价中的影子概念 来源:考试大-公路造价师
⑴运输成本降低效益
B1=0.5××365×10-6
B1――拟改扩建项目降低运输成本的效益;
T2p――“有项目情况”下,拟改扩建项目的总交通量;
VOC2p――“有项目情况”下,拟改扩建项目在总交通量条件下的各种车型车辆的平均单位营运成本;
L――拟改扩建项目的路段里程(公里)。
旅客时间节约效益(B2)为:
式中:
W――旅客单位时间价值;
S’1b――“基准情况”下原有相关高速公路公路在正常交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度;
T1pp――“有项目情况”下,拟改扩建项目客车正常交通量;
⑶减少交通事故损失的效益来源:www.examda.com
B3=0.5××365×10-8
B3――拟改扩建项目减少交通事故损失效益;
Cp――“有项目情况”下,拟改扩建项目单位事故平均经济损失费;
r2p――“有项目情况”下,拟改扩建项目在总交通量条件下的事故率。
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