1、规范中规定的路面抗滑性能的检测方法有哪些?并简述其原理。
①摆式仪法：测定指标为摩擦摆值BPN，测定原理为摆式仪的摆锤底面装一橡胶滑块，当摆锤从一定高度自由下摆时，滑块面同试验表面接触。由于两者间的摩擦而损耗部分能量，使摆锤只能回摆到一定高度。表面摩擦阻力越大，回摆高度越小。
②铺砂法：测定指标为构造深度TD，测定原理为将已知体积的砂，摊铺在所要测试路表的测点上，量取摊平覆盖的面积。砂的体积与所覆盖平均面积的比值，即为构造深度。
③摩擦系数测定车，测定路面横向力系数：测定指标为横向力系数SFC，测定原理为测试车上安装有两只标准试验轮胎，它们对车辆行驶方向偏转一定的角度。汽车以一定速度在潮湿路面上行驶时，试验轮胎受到侧向摩阻作用。此摩阻力除以试验轮上的载重，即为横向力系数。
2、半刚性基层、底基层在交工验收时应检测哪些内容?并说明各自的检测方法。
检测项目有7项：压实度、平整度、厚度、纵断高程、宽度、横坡、强度。
各自对应的检测方法为：灌砂法、3m直尺法、水准仪法、尺量法、挖坑法或钻孔法、水准仪法、静力压实法
3、简述基层材料配合比设计步骤?
1)确定水泥稳定土中矿质混合料的比例。
2)制备同一种矿质混合料，不同水泥剂量的水泥稳定土的最大干密度 dmax和最佳含水量Wo。
3)按工地预定的压实度、最大干密度、最佳含水量及试模尺寸计算不同水泥剂量的试件材料用量，并制试件。
4)试件养生，25℃±2℃，保湿养生6d，泡水1d后,进行抗压强度试验,并计算其抗压强度。
5)确定水泥稳定土中,水泥最佳剂量。
4、试述沥青用量的变化对沥青混合料马歇尔试验结果有何影响?
a、对稳定度的影响：随着沥青用量的增加，马歇尔稳定度值增加，达到峰值后再增加沥青用量稳定度趋于下降。
b、对流值的影响：随着沥青用量的增加，混合料的流值也增加，开始增加较平缓，当沥青用量增加到一定程度时，流值增加幅度加大。
c、对空隙率的影响：随着沥青用量增加，由于被沥青填充的矿料间隙的减小，混合料的剩余空隙率也随之减小，这种减小开始幅度较大，最终趋于平缓。
d、对饱和度的影响：随着沥青用量的增加，矿料间隙率的减小，沥青体积百分率的增加，混合料的饱和度也趋于增加，但到一定程度趋于平缓。
5、试述影响混凝土抗压强度的主要因素。
a、灰水比、水泥强度及骨料种类的影响，用下式说明：
从材料质量看混凝土强度主要受水泥强度的影响，水泥强度高，混凝土强度高，从材料组成比例看混凝土强度主要取决于灰水比，灰水比大强度高，对碎石和砾石A、B取值不同，因此骨料品种也影响混凝土强度。采用碎石混凝土强度高。
b、养生条件影响：温度高，强度高。反之亦然 湿度大，强度高。反之亦然; 令期长，强度高。反之亦然;
c、试验条件：试件尺寸及形状：尺寸大强度低，高径比为2时，圆柱试件强度低于立方体强度;试件干湿状况：试件干强度高，湿则低;加载速度：速度快强度高，慢则低。
6、工程中选择沥青及沥青标号主要考虑的因素有那些?
依据工程所处的气候条件及路面结构类型查技术规范选择沥青及沥青标号。沥青路面施工规范以地区的日最低平均气温将全国分为寒区、温区、热区三个气候分区，对一个具体的地区可通过查技术规范确定其气候分区;路面结构类型标准分为四类，即表面处治，沥青贯入式及上拌下贯式，沥青碎石，沥青混凝土，路面结构类型可查路面设计文件。
另外，因粘稠石油沥青分为ABC三类道路石油沥青两个标准，选用沥青标号时还要考虑道路等级，高等级路选A级沥青，其它选中轻交沥青。
7、何谓水泥的凝结时间?它对道路及桥梁施工有何意义?
凝结时间分初凝和终凝
从水泥加水拌和至开始失去塑性这段时间间隔称初凝，水泥加水拌和至最终失去塑性这段时间称为终凝。路桥混凝土施工中，混凝土从开始拌和、运输、浇注、到振捣成型等工艺过程需要一定的时间，若混凝土初凝时间过短，工艺过程未完成混凝土就开始凝结，将最终降低混凝土的强度，因此要有充分的初凝时间保证工艺过程的完成。混凝土拌和物一旦入模成型，就希望其快速凝结，以便尽早拆模进行下一道工序，因此终凝时间不宜过长。合适的凝结时间对保证混凝土强度和加快施工进度有重要意义。
8、确定桥涵扩大地基承载能力方法有哪些?分别说明之。
标准贯入法，规范法和现场荷载试验法三种。
标准贯入法是将标准贯入器按规定要求打入土中30cm的锤击数N为指标，查表确定其承载力;
规范是现场取土样进行试验，根据土类分别求出其压缩模量。天然孔隙比和液性指标：含水比、天然含水量和液限比、天然孔隙比和含水比等指标按土类别分别查表确定地基承载能力。
现场荷载试验是将一个规定尺寸的荷载板置于地基上，然后分级加载，记录每级加载量及测试沉降量，以确定地基承载能力。 来源:考试大-公路监理师
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