加快公路养护机械化实践与探讨（2）

加快公路养护机械化实践与探讨（2） 来源：考试大【分享考试大 共建考试大】2011年3月29日
一、实施“三制”，确保顺利达标
一是依据养护机械化的工作目标，对养护施工单位进行资质审核，凡未达到机械装备标准者，实施一票否决或扣分，严格市场准入制度。
三是对管养单位行政负责人，实施养护机械化的任期目标责任考核制度，以提高单位领导的责任意识。机务管理未达标的单位不能评为先进，行政一把手不能评为优岗。
公路养护机械化的实施需要一大批既会操作、保养、维修又善于经营、管理的操作、维修和管理的人才。随着大量富含“高、精、尖”技术的先进设备不断地通过各种融资渠道进入公路养护市场，对使用、维修和管理这些“四新”技术（新设备、新材料、新工艺、新技术）的人员提出了更高的要求，机务培训工作显得越来越重要。就拿湘潭公路机械厂生产的综合养护车来讲，对操作、维修人员就提出了相当高的要求，他既要懂得机械运行原理，又要懂油石比控制，机、电、液、气一体，都要有所了解。如果随便安排一、二名普通路工，不参加岗前培训就上机，其后果是可想而知的。2003年某局新购一台新一代的沥青洒布车，由于机手未进行岗前培训，险些酿成大的机械事故，延误公路大修工期20多天，其教训应该是深刻的。
在实践中，我们采取了一系列的措施：一是对养护生产骨干采取单位补贴部分费用的方式，分批选送到机动车驾驶员培训学校等交通职业学校学习；二是将机械生产厂家的技术人员请进来现场示范，解答疑难问题；三是由技术人员深入公路养护工地，传授机械常识，新设备到场后，技术人员必须让操作人员基本了解机械的性能、熟练掌握操作技能及简单的故障排除后，才离开工地；四是将机械的产品说明书、操作规程等印发到站队，由站队组织全体员工学习；五是将机械操作人员参加培训和岗位学习情况纳入月度考核，与所在站队及个人的评先评优挂钩，收到了较好的效果。

来源:考试大-公路监理师

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