内河小型船舶常见事故及预防

内河小型船舶常见事故及预防 来源：考试大【考试大：中国教育考试第一门户】2011年2月1日 近年来，内河小型船舶事故时有发生，给人民的生命财产造成了较大的损失，为了做好小型船舶事故的预防工作，我们认真分析了有关事故案例，发现目前海事事故处理多为事后亡羊补牢式的监管，缺乏事前预防和过程控制。
为了确保航运安全，我们必须坚持“安全第一，预防为主，综合管理”，在考虑事故原因和预防措施时，必须综合分析，谋求本质化安全。下面，在分析相关事故案例的基础上，结合工作实践，就常见的几种事故进行分析，并提出相应的预防措施。
船舶碰撞事故大多发生在航道交汇点、渔区、能见度不良等区域。这些区域具有船舶密集、会遇频繁、航道和自然环境不尽人意、回旋余地小等特点。碰撞事故的常见原因有：船员素质差，责任心不强，避让操作技术差、值班时精神不振，会船时紧张过度或漫不经心等；瞭望疏忽，局面判断错误；对当时情况和环境及其动态演变估计不足而陷入窘境；违反避碰规则；避让迟缓；使用安全航速不当，特别是在客观条件不允许的情况下盲目高速航行等。
二、火灾事故也是船舶易发的主要事故之一。
船舶火灾事故的主要预防措施：1）要严格监督有关人员对机电设备的检查和试验，及时发现和消除隐患。2）加强对消防知识的学习。船员要遵守“船员日常防火守则”，落实消防责任制。做好船舶消防演习。3）保证船舶结构符合船舶建造规范中有关消防的规定。当前，许多个体运输船舶是在滩涂船厂建造的，有关结构不合理，如船舶排水管路从油箱穿过，造成油箱不密封，油气重；油箱位置不合理、输油管路漏油等情况，这些都是引发火灾事故的重大隐患。船舶所有人在船舶营运前，应认真检查本船结构，不合理的要及时整改。4）船舶燃油应符合标准。现在有许多非法个体供油商，他们所卖的船舶燃油有的是非法炼制或混和的，这些油品由于其闪点低，比正品燃油的危险性大，遇高温时更易发生燃烧甚至爆炸。5）确保供油系统完好，高温管系不得裸露，及时清除可燃杂物。6）按规定配齐有效的消防器材和消防物质。
虽然气象服务日臻完善，但恶劣天气依然严重威胁着船舶安全，经预报和未经预报的强风大浪等灾害性天气，是倾覆船舶的主要力量。船舶风浪事故的原因多是忽视自然环境力量，船舶公司、船长对天气力量的认识不足，或是过于迷信天气预报，不做充分的规避或对抗准备，常导致船舶事故。
四、船舶翻沉事故。
防止船舶翻沉的措施应该是一系列安全措施的集合。在落实上述防碰撞、防恶劣天气等安全措施的基础上，使船舶稳性和浮态达到最佳。具体措施有：（1）警惕装卸不当导致货物移动。防止货物倒塌和滚动使船舶倾覆。（2）规范货物系固。进行正规的货物系固，是预防船舶倾覆的关键措施。货物应符合系固要求，不可因航程短、天气好而心存侥幸。货物移动会在海浪推动下撞破船体导致大量进水而倾覆。（3）杜绝操作性水密失效。不论天气好坏，船舶开航时均应密封货舱盖，密闭水密门窗关闭装置。水密状况良好的船舶，能延缓进水及横倾的速度，争取宝贵的救援时间。（4）预防船体破损进水而倾覆。老旧船舶因金属腐蚀和疲劳，在大风浪中易破损进水。机舱排水系统应始终有效。发现进水，应立即排水和限制进水，采用适当的航向航速配合行动，确保船舶稳性。
水域污染对自然环境和人类子孙后代将产生深远影响，污染事故应该引起大家的高度重视。污染事故多是因为检查不认真、发现了问题不用心纠正所致。
总之，做好事故的预防工作非常重要，不仅要作好事前性的预防，也要认真分析事故，吸取教训，不断完善我们的事故预防体制，实现本质化安全。

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