浙江：交通投资规模创下历史新高出行更便捷

浙江：交通投资规模创下历史新高出行更便捷 来源：浙江汽车网【考试大：我的学习乐园,我的考试专家】2010年11月19日
上周末，方毅端带着女朋友回舟山老家。小方在杭州一家广告公司上班已经五六年了。在去年之前，他一年回家也就三四趟，因为实在是路途不便。
去年年底，舟山跨海大桥通车，让小方回家的时间缩短到3个多小时。今年，他特地买了个车，每个月就回趟家。
杭州长运也从中看到了契机，9月30日，公司开通了杭州至舟山的“杭舟城际巴士”，全程约3小时45分钟，票价70元，而且买往返车票再享受9.5折的优惠，与现在开行的其他大巴车相比，不但快40分钟左右，而且单趟票价还要低25元，往返票价更是降了57元。
“我们的海鲜都是从沈家门运过来的，到杭州需要4个多小时。”经营舟山小海鲜的老秦说，这4个多小时，主要耽搁在轮渡上，因为跨海大桥不允许货车通行，所以他每天从舟山运往杭州的海鲜，还是和一年前一样，得先走水路。
昨天，他终于等来了这个好消息。舟山跨海大桥管理局向外界证实，货车预计在年底可通行，但确切时间尚未明确。
浙江人脚下的路越来越宽
“十一五”期间，浙江交通投资规模创下历史新高，大工程、大项目举世注目。
也就是说，我省绝大多数行政村都通上了公路，并且即便是最偏远山区的农民，步行15分钟便能搭上班车。
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在“十一五”规划中，有一条特殊的铁路线，是杭州西湖至安徽黄山风光旅游线，即杭黄铁路，该线路设计从萧山站出发，经富阳、桐庐、建德、淳安至安徽宣城绩溪到黄山。2010年7月国家发改委批准立项，目前可研报告已上报待批，力争年内开工，2013年建成。
来自交通部门的资料显示，“十二五”期间，我省将完成总投资超过3000亿元，力争建成高速公路1000公里，确保建成800公里；力争完成新改建国省道公路2000公里；新增沿海港口吞吐能力3亿吨；建成内河高等级航道400公里。
未来五年，浙江人脚下的道路会越来越多、越来越宽。

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来源:考试大-公路监理师

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