山东:高速公路建设密度基本达到发达国家水平
山东:高速公路建设密度基本达到发达国家水平
来源:中国公路网【分享考试大 共建考试大】2010年11月15日
我省高速公路维修不再封闭交通
◆到“十二五”末将突破6000公里来源:www.examda.com
山东高速公路通车里程已达4285公里,还有在建里程600多公里,建设密度基本达到发达国家水平,两三年时间就能突破5000公里。按照最新高速公路建设规划,到“十二五”末,山东高速公路通车里程将突破6000公里。
为提高公共服务水平,我省交通部门在易引发重大自然灾害的区域或路段,有重点的实施“生命线”工程,一方面,指以县为单位的基本区域生命线,每县有两条以上通往外市的干线公路,一旦发生紧急情况,能够确保救援物资、人员顺利通达。另一方面,指重要路段的生命线,在重要高速公路路段,设置与国省道连接的应急分流通道,平时封闭,紧急情况开启,对堵塞车辆分流。将在京沪高速的青驼、孟良崮、蒙阴3个路段率先实施。建立跨区域应急指挥系统,统一调配队伍、物资、设备,提高应急保障水平。山东以京沪高速鲁苏界至莱芜、滨莱高速和新泰至泰安等3段高速公路作为试点。在莱芜服务区建立统一领导小组,把临沂、泰安、莱芜、淄博、滨州5市高速公路联为一体,统一协调指挥,形成快速联动机制。在临沂、莱芜设置应急抢险分中心,形成辐射周边的应急抢险网络。
我省高速公路维修不再封闭交通
◆到“十二五”末将突破6000公里来源:www.examda.com
山东高速公路通车里程已达4285公里,还有在建里程600多公里,建设密度基本达到发达国家水平,两三年时间就能突破5000公里。按照最新高速公路建设规划,到“十二五”末,山东高速公路通车里程将突破6000公里。
为提高公共服务水平,我省交通部门在易引发重大自然灾害的区域或路段,有重点的实施“生命线”工程,一方面,指以县为单位的基本区域生命线,每县有两条以上通往外市的干线公路,一旦发生紧急情况,能够确保救援物资、人员顺利通达。另一方面,指重要路段的生命线,在重要高速公路路段,设置与国省道连接的应急分流通道,平时封闭,紧急情况开启,对堵塞车辆分流。将在京沪高速的青驼、孟良崮、蒙阴3个路段率先实施。建立跨区域应急指挥系统,统一调配队伍、物资、设备,提高应急保障水平。山东以京沪高速鲁苏界至莱芜、滨莱高速和新泰至泰安等3段高速公路作为试点。在莱芜服务区建立统一领导小组,把临沂、泰安、莱芜、淄博、滨州5市高速公路联为一体,统一协调指挥,形成快速联动机制。在临沂、莱芜设置应急抢险分中心,形成辐射周边的应急抢险网络。
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来源:考试大-公路监理师责编:ljwzmznd评论纠错
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