河南：交通“大动脉”的新涅槃

河南：交通“大动脉”的新涅槃 来源：考试大【考试就上考试大,大小考试都不怕】2010年11月2日
建设以河南为主体的中原经济区，并推动这一战略构想上升为国家战略，是当前全省上下齐心协力在做的一件大事。要实现这一宏伟目标，充分发挥、并通过扎扎实实的工作进一步扩大自身优势，无疑有着极为重要的意义。
沿着我国交通“大动脉”之一的京港澳高速公路，从郑州一路北上，直达省界，这条曾行驶过无数南来北往车辆的要道，从11月1日起，再不是以往的旧模样：
这就是建成后的安新改建工程。在两年六个月奋战的日子里，河南高速人用自己的汗水和智慧，让这条“大动脉”经历了一次新的涅槃，向着“绿、洁、畅、美、安”的现代高速华丽转身。
作为我国南北公路“大动脉”的重要组成部分，也是连接我省豫北地区乃至晋、冀、鲁、豫四省交界城市间的交通枢纽，京港澳高速安新段改建工程从立项之初，就被列为我省“十一五”期间的重点建设项目。
审时度势，抢抓机遇，省委、省政府果断拍板；省交通运输厅迅速落实，河南高速公路发展有限责任公司马上抽调精干力量，成立项目部，并于2008年4月28日正式开工建设。
百年大计，质量第一。项目部首先把好源头关，对全部原材料、半成品、工器具等进行认真调查，选取最好的产品并实行准入制度。他们通过三方合同、监理工程师进驻料场、设置样本瓶、财务控制、实行动态管理等具体措施，杜绝了不合格材料进入现场。
桥梁墙式护栏施工，他们采用清水混凝土标准；为避免填方路基差异沉降引发路面变形破坏，他们改进路基搭接处的碾压工艺，采用25KJ三角形双轮冲击压路机；加强质量检测，他们使用落锤式弯沉仪、探地雷达等无破损检测新设备、新工艺。建设者们还制定、实施了盖梁、空心板绞缝、砼墙式护栏、涵洞、空心板等一系列相应的控制标准和措施。
保通创造奇迹
在我国高速公路改建的记录中，安新段改建工程是第一条实行“边通车、边施工”，车辆不分流的长距离高速公路改建项目。
但是，为落实省委、省政府和省交通运输厅领导关于在改建期间“保证双向四车道通行、车辆不分流”的重要指示精神，项目部和施工单位在没有经验可供借鉴的情况下，大胆探索，创新理念与方法，成功破解了这一难题。
项目部与部门负责人、保通负责人层层签订安全责任书，加强对施工人员安全保通培训、开展保通演练，变“要我保通”为“我要保通”，在全线营造了“人人讲保通、时时讲保通、处处讲保通”的良好氛围。
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